Winora Tria N8F E - City E-Bike - 2024 Rahmenhöhe 46 cm

Sonstiges vom Winora Tria N8F E

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Bei diesem Stadtrad ist ein zeitloser Unisex-Einrohr-Bike-Rahmen verbaut. Die attraktive Lackierung in espresso - matt wurde bei diesem Elektro-Hybridrad für den Einrohr-Rahmen ausgewählt. Die Rahmenhöhe des Winora Einrohr Fahrradrahmen beträgt 46 cm. Dieses E-Bike wird für Personen mit einer Schrittlänge von 707 mm empfohlen.

Schaltwerk vom Winora Tria N8F E

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Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim E-Bike. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Das Stadtfahrrad ist mit einer Nabenschaltung ausgestattet. Bei diesem E-Bike von Winora kommt eine Internal Gear Hub Nexus von Shimano als Gangschaltung zum Einsatz. Im Vergleich zur Kettenschaltung hat die Nabenschaltung ein höheres Gewicht, meist höheren Preis und eine niedrige Wirksamkeit. Im Vergleich zur Kettenschaltung hat die Nabenschaltung einen sehr guten Schutz vor Verschmutzungen, geringeren Wartungsaufwand, einen höheren Bedienkomfort und ist langlebiger. Eine klassische Nabenschaltung arbeitet mit einer robusten und haltbaren Kette, Ritzel und einer Nabe mit drei und bis zu sportlichen vierzehn Gängen. Eine Nabe kann aber auch ein stufenloses Getriebe mit theoretisch unendlich vielen Gängen enthalten.

Bremsanlage vom Winora Tria N8F E

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Ausgerüstet ist das E-Bike mit einer Zweirad-Bremsanlage von Shimano.
Das Angebot der Fahrradkomponenten für Tourenräder, Rennräder, BMX und Cityräder von Shimano ist sehr groß. Der japanische Hersteller wurde bereits 1921 gegründet und gilt als Weltmarktführer von eBike- und Fahrradkomponenten.

Motor vom Winora Tria N8F E

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Die E-Bike Ausstattung vom Active Line Plus E-Bike Antrieb kompakt: Die max. Motorunterstützung beträgt 25 km/h bei dem Citybike. Mit einem Motordrehmoment von komfortablen 50 Nm überzeugt der Bosch E-Bike-Antrieb. Die unterschiedlichen Antriebssysteme von Bosch werden als Drive Unit bezeichnet. Es gibt von Bosch unterschiedliche Motoren (Active Line, Performance Line, Performance Line CX) und Bordcomputer (Purion, Intuvia, Kiox, Nyon). Dieses von Winora produzierte Tria N8F E in der Variante „46 cm“ ist mit einem modernen Motor von Bosch bestückt. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von Winora können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an modernen E-Bikes die mit einem Motor von Bosch bestückt sind ist groß. Auch dieses von Winora produzierte Tria N8F E in der Variante „46 cm“ mit Bosch E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu. Der Bosch Tretlagermotor imponiert durch einen niedrigen Schwerpunkt. Dieses Elektro-Hybridrad ist mit einem modernen Tretlagermotor oder E-Bike Mittelmotor von Bosch ausgestattet.

Akku vom Winora Tria N8F E

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Die Energie für den Motor liefert die wiederaufladbare Batterie. Das Stadtrad verfügt über eine größere Akkukapazität von 500 Wh. Die Position des Energiespeicher befindet sich am Unterrohr. Der Akku ist besonders unauffällig in den Rahmen integriert.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.
Die Bosch Akkus sind ein effizienter und ausdauernder Energielieferant – und die modernsten eBike-Akkus am Markt. Sie vereinen enorme Laufleistungen, eine lange Lebenszeit und geringes Gewicht mit ergonomischem Design und einfachem Handling.

Fahrwerk vom Winora Tria N8F E

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Ausgestattet ist das Cityrad mit einer NEX E25 Aluminium Suspension Gabel von SR SUNTOUR.

Laufrad vom Winora Tria N8F E

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Die Road Cruiser Reifen ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem Elektrorad. Laufruhe, Überrollverhalten und Geschwindigkeit der 28" großen Laufräder sind optimal.