Winora Tria N8F Eco - City E-Bike - 2024 Rahmenhöhe 46 cm

Sonstiges vom Winora Tria N8F Eco

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Bei diesem Elektrorad ist ein klassicher Unisex-Einrohr-Rahmen verbaut. Die schicke Lackierung in velvetred - matt wurde bei diesem E-Bike für den Einrohr-Bike-Rahmen ausgewählt. 46 cm ist die Höhe dieses Einrohr Rahmens von Winora. Dieses E-Bike wird für Personen mit einer Schrittlänge von 707 mm empfohlen.

Schaltwerk vom Winora Tria N8F Eco

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Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem E-Bike zum Einsatz kommen. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Das Elektrorad ist mit einer Nabenschaltung ausgerüstet. Das E-Bike von Winora ist mit einer Internal Gear Hub Nexus von Shimano Gangschaltung ausgerüstet. Langlebigkeit, sehr guter Schutz vor Verschmutzung, geringer Wartungsaufwand und hoher Bedienkomfort sind die Vorteile einer Nabenschaltung gegenüber eine Kettenschaltung. Im Vergleich zur Kettenschaltung hat die Nabenschaltung ein höheres Gewicht, meist höheren Preis und einen schlechte Wirkungsgrad. Bei Nabenschaltungen wird die Kraft der Fahrradfahrer von einer robusten und haltbaren Kette über ein Ritzel an die Nabe einem mechanischen Getriebe übertragen. Klassische Nabenschaltungen haben zwischen drei und vierzehn Gängen, wobei es auch stufenlose Getriebe-Naben mit theoretisch unendlich vielen Gängen gibt.

Bremsanlage vom Winora Tria N8F Eco

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Ausgerüstet ist das Stadtfahrrad mit einer Fahrrad-Bremsanlage von Alhonga.

Motor vom Winora Tria N8F Eco

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Die E-Bike Ausstattung vom Active Line Plus E-Bike Antrieb zusammengefasst: Mit einem Motordrehmoment von komfortablen 50 Nm brilliert der Bosch E-Bike-Antrieb. bei dem Elektrorad beträgt die maximale Motorunterstützung 25 km/h. Dieses Elektro-Hybridrad ist mit einem gängigen Motor von Bosch ausgerüstet. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von Winora können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an gängigen E-Bikes die mit einem Motor von Bosch ausgerüstet sind ist sehr ansprechend. Auch dieses Elektro-Hybridrad mit Bosch E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu. Die Varianten der Bosch Antriebssysteme werden als Drive Unit bezeichnet. Das Angebot der unterschiedlichen Bosch Bordcomputer (Nyon, Purion, Intuvia, Kiox) und Motoren (Performance Line, Performance Line CX, Active Line Plus) ist sehr ansprechend. Der Bosch Tretlagermotor besticht durch einen niedrigen Schwerpunkt. Dieses von Winora produzierte Tria N8F Eco in der Variante „46 cm“ ist mit einem gefragten Tretlagermotor oder E-Bike Mittelmotor von Bosch bestückt.

Akku vom Winora Tria N8F Eco

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Das Citybike verfügt über einen Akku. Das E-Bike verfügt über eine moderate Akkukapazität von 400 Wh. Die Position der wiederaufladbare Batterie befindet sich am Unterrohr. Der Akku ist besonders unauffällig in den Rahmen integriert.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.
Die Bosch Akkus sind ein effizienter und ausdauernder Energielieferant – und die modernsten eBike-Akkus am Markt. Sie vereinen enorme Laufleistungen, eine lange Lebenszeit und geringes Gewicht mit ergonomischem Design und einfachem Handling.

Fahrwerk vom Winora Tria N8F Eco

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Ausgerüstet ist das Elektro-Hybridrad mit einer NEX E25 Aluminium Suspension Gabel von SR SUNTOUR.

Laufrad vom Winora Tria N8F Eco

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Die Road Cruiser Reifen von Schwalbe ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem Elektrofahrrad. Durch die 28" Laufräder wird eine höhere Geschwindigkeit, ein verbessertes Überrollverhalten und eine angenehme Laufruhe gewährleistet.