Atlanta Rückenwind 1.0 RT - City E-Bike - 2021 Rahmenhöhe 55 cm, Akkukapazität 400 Wh

Sonstiges vom Atlanta Rückenwind 1.0 RT

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Das Elektro-Hybridrad wird als Unisex-Variante mit einem angesagten Einrohr-Rahmen vertrieben. Atlanta hat diese E-Bikes in einem bildschönen dunkelrot/schwarz_grau glanz lackiert. Der Einrohr Fahrradrahmen von diesem E-Bike wird mit 55 cm Rahmenhöhe vom Fahrradhersteller angegeben. Dieses E-Bike wird für Personen mit einer Schrittlänge von 846 mm empfohlen.

Schaltwerk vom Atlanta Rückenwind 1.0 RT

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Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem E-Bike zum Einsatz kommen. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Das E-Bike ist mit einer Nabenschaltung ausgestattet. Das höhere Gewicht, die niedrige Wirksamkeit und der meist höhere Preis sind die Nachteile einer Nabenschaltung gegenüber eine Kettenschaltung. Langlebigkeit, sehr guter Schutz vor Verschmutzung, geringer Wartungsaufwand und hoher Bedienkomfort sind die Vorteile einer Nabenschaltung gegenüber eine Kettenschaltung. Bei Nabenschaltungen wird die Kraft der Fahrradfahrer von einer robusten und haltbaren Kette über ein Ritzel an die Nabe einem mechanischen Getriebe übertragen. Klassische Nabenschaltungen haben zwischen drei und vierzehn Gängen, wobei es auch stufenlose Getriebe-Naben mit theoretisch unendlich vielen Gängen gibt. Große Bedeutung hat der Fahrrad-Schalthebel Nexus Drehgriff von Shimano, damit werden die gewünschten Gänge ausgewählt.

Bremsanlage vom Atlanta Rückenwind 1.0 RT

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Das Citybike ist mit einer Zweirad-Bremse von MAGURA ausgestattet. Grade bei älteren Radlern ist die Rücktrittbremse beliebt. Durch eine kleine rückwärts Drehung der Kurbel wird die Bremsleistung erzeugt. Ein Vorteil von E-Bike Rücktrittbremsen ist die einfach bedienung. Die Bremsleistung der Rücktrittbremse wird durch Nässe nicht beeinträchtigt. Leider lässt sich die Rücktrittbremse gegenüber anderen Zweirad-Bremsen nicht so gut dosieren.
Beim Rückenwind 1.0 RT 55 cm | 400 Wh hat Atlanta eine Bremsnabe mit wartungsarmer Rücktrittbremse verbaut.

Motor vom Atlanta Rückenwind 1.0 RT

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Die E-Bike Ausstattung vom Drive Unit Active Line Plus E-Bike Antrieb kurzgefasst: Mit einem Motordrehmoment von ansprechenden 50 Nm brilliert der Bosch E-Bike-Antrieb. Die max. Motorunterstützung beträgt 25 km/h bei dem Cityrad. Dieses Modell Rückenwind 1.0 RT in der Ausführung „55 cm | 400 Wh“ von Atlanta ist mit einem modernen Motor von Bosch ausgestattet. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von Atlanta können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an modernen E-Bikes die mit einem Motor von Bosch ausgestattet sind ist umfangreich. Auch dieses Modell Rückenwind 1.0 RT in der Ausführung „55 cm | 400 Wh“ von Atlanta mit Bosch E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu. Die unterschiedlichen Antriebssysteme von Bosch werden als Drive Unit bezeichnet. Es gibt von Bosch unterschiedliche Motoren (Active Line, Performance Line, Performance Line CX) und Bordcomputer (Purion, Intuvia, Kiox, Nyon).

Akku vom Atlanta Rückenwind 1.0 RT

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Die Energie für den Motor liefert der von Bosch produzierten PowerPack 400 Batterie. Das Stadtrad verfügt über eine moderate Akkukapazität von 400 Wh. Der Stromspeicher ist am Sitzrohr montiert.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.
Die Bosch Akkus sind ein effizienter und ausdauernder Energielieferant – und die modernsten eBike-Akkus am Markt. Sie vereinen enorme Laufleistungen, eine lange Lebenszeit und geringes Gewicht mit ergonomischem Design und einfachem Handling.

Laufrad vom Atlanta Rückenwind 1.0 RT

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Bei diesem Elektrofahrrad ist das Laufrad 28" groß. Die BIGPAC Puncture Protection Reifen von Impac sind auf den Dynamic 2 Felgen aufgezogen. Ein sehr gutes Überrollverhalten, eine gute Laufruhe und eine höhere Geschwindigkeit wird durch die 28" Laufradgröße erzielt.
Zusätzlich sind die Reifen dieses Stadtrad verstärkt mit einem Pannenschutz um vor einer Panne zu schützen.