Atlanta Rückenwind IN 6.0 - City E-Bike - 2024 Rahmenform (Hersteller) Wave (Tiefeinstieg), Rahmenhöhe 55 cm

Sonstiges vom Atlanta Rückenwind IN 6.0

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Bei diesem Stadtfahrrad ist ein zeitloser Unisex-Einrohr-Fahrradrahmen verbaut. Atlanta hat diese E-Bikes in einem attraktiven Grau, Schwarz lackiert. Der Einrohr Fahrradrahmen von diesem E-Bike wird mit 55 cm Rahmenhöhe vom Fahrradhersteller angegeben. Für den optimalen Fahrkomfort ist die richtige E-Bike-Rahmengröße ausschlaggebend. Bei diesem Stadtrad sollte die persönliche Schrittlänge ungefähr 846 mm betragen.

Schaltwerk vom Atlanta Rückenwind IN 6.0

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Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem E-Bike zum Einsatz kommen. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Ausgerüstet ist das Cityrad mit einer Nabenschaltung. Im Vergleich zur Kettenschaltung hat die Nabenschaltung einen sehr guten Schutz vor Verschmutzungen, geringeren Wartungsaufwand, einen höheren Bedienkomfort und ist langlebiger. Das höhere Gewicht, die niedrige Wirksamkeit und der meist höhere Preis sind die Nachteile einer Nabenschaltung gegenüber eine Kettenschaltung. Eine klassische Nabenschaltung arbeitet mit einer robusten und haltbaren Kette, Ritzel und einer Nabe mit drei und bis zu sportlichen vierzehn Gängen. Eine Nabe kann aber auch ein stufenloses Getriebe mit theoretisch unendlich vielen Gängen enthalten. Große Bedeutung hat der Fahrrad-Schalthebel Nexus Dregriff von Shimano, damit werden die gewünschten Gänge ausgewählt.

Bremsanlage vom Atlanta Rückenwind IN 6.0

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Ausgerüstet ist das Elektro-Hybridrad mit einer Zweirad-Bremse von TEKTRO.
TEKTRO stellt Krallen-, Scheiben-, Hydraulik- und Cantileverbremssysteme sowie V-Brakes her. Der asiatische Hersteller verwendet für die aktuellen E-Bike-Bremssysteme moderne Materialien wie Titanium oder Carbonfasern.

Motor vom Atlanta Rückenwind IN 6.0

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Die E-Bike Ausstattung vom Performance Line CX E-Bike Antrieb kurzgefasst: Der E-Bike-Motor von Bosch imponiert mit einem stattlichen Motordrehmoment von 85 Nm. bei dem Modell Rückenwind IN 6.0 in der Variante „Wave (Tiefeinstieg) | 55 cm“ von Atlanta beträgt die maximale Motorunterstützung 25 km/h. Die Varianten der Bosch Antriebssysteme werden als Drive Unit bezeichnet. Das Angebot der variantenreichen Bosch Bordcomputer (Nyon, Purion, Intuvia, Kiox) und Motoren (Performance Line, Performance Line CX, Active Line Plus) ist sehr unterschiedlich. Dieses von Atlanta produzierte Rückenwind IN 6.0 in der Ausführung „Wave (Tiefeinstieg) | 55 cm“ ist mit einem zeitgemäßen Motor von Bosch ausgerüstet. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von Atlanta können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an zeitgemäßen E-Bikes die mit einem Motor von Bosch ausgerüstet sind ist groß. Auch dieses von Atlanta produzierte Rückenwind IN 6.0 in der Ausführung „Wave (Tiefeinstieg) | 55 cm“ mit Bosch E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu.

Akku vom Atlanta Rückenwind IN 6.0

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Der Akku gehört zur Ausstattung des Elektrorad. Eine sehr große Reichweite wird Ihnen durch die größe Akkukapazität von 750 Wh geboten.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.
Die Bosch Akkus sind ein effizienter und ausdauernder Energielieferant – und die modernsten eBike-Akkus am Markt. Sie vereinen enorme Laufleistungen, eine lange Lebenszeit und geringes Gewicht mit ergonomischem Design und einfachem Handling.

Fahrwerk vom Atlanta Rückenwind IN 6.0

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Das Elektrorad hat eine SF15-NEX E25 Federgabel von SR SUNTOUR. Der Federweg bei diesem City E-Bike beträgt 75 mm.

Laufrad vom Atlanta Rückenwind IN 6.0

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Auf den Cross-R 27 29’’ 622-23 Black Anodized Eyelets 32H V9 Felgen des E-Bike befinden sich Reifen was eine Laufradgröße von 28" ergibt. Durch die 28" Laufräder wird eine höhere Geschwindigkeit, ein verbessertes Überrollverhalten und eine angenehme Laufruhe gewährleistet.
Zusätzlich sind die Reifen dieses Elektrorad verstärkt mit einem Pannenschutz um vor einer Panne zu schützen.