BESV JGR 1.1 - E-Rennrad - 2024 Rahmengröße M

Sonstiges vom BESV JGR 1.1

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Bei diesem E-Bike ist ein klassicher Unisex-Diamant-Fahrradrahmen verbaut. BESV hat diese E-Bikes in einem schönen Metallic Malachit mit Nachtschwarz lackiert. Die Rahmenhöhe des BESV Diamant Fahrradrahmen beträgt 49 cm. Für den optimalen Fahrkomfort ist die richtige E-Bike-Rahmengröße ausschlaggebend. Bei dieser Rennmachine sollte die persönliche Schrittlänge ungefähr 839 mm betragen.

Schaltwerk vom BESV JGR 1.1

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Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem E-Bike zum Einsatz kommen. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Das E-Bike ist mit einer Kettenschaltung ausgestattet. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung einen schlechten Schutz vor Verschmutzungen, höheren Verschleiß, höheren Wartungsaufwand und es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Ein geringes Gewicht, ein großer Übersetzungsbereich und die sehr hohe Wirksamkeit sind die Vorteile einer Kettenschaltung gegenüber eine Nabenschaltung. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel Im Lieferumfang enthalten mit Bremsenset. am Lenker steuert der Radsportler das Schaltwerk GRX RD-RX812 von Shimano (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Dem Radfahrer wird eine GRX RD-RX812 von Shimano bereitgestellt. Große Bedeutung hat der Fahrrad-Schalthebel Im Lieferumfang enthalten mit Bremsenset., damit werden die gewünschten Gänge ausgewählt.

Bremsanlage vom BESV JGR 1.1

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Ausgerüstet ist das E-Bike mit einer Bremsanlage von Shimano.
Das Angebot der Fahrradkomponenten für Tourenräder, Rennräder, BMX und Cityräder von Shimano ist sehr groß. Der japanische Hersteller wurde bereits 1921 gegründet und gilt als Weltmarktführer von eBike- und Fahrradkomponenten.

Motor vom BESV JGR 1.1

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Die E-Bike Ausstattung vom Hinterradnabenmotor E-Bike Antrieb kurzgefasst: Der E-Bike-Motor von BAFANG imponiert mit einem ansprechenden Motordrehmoment von 40 Nm. Mit 250 W wird die Leistung vom Motorhersteller BAFANG bei diesem BESV E-Bike angegeben. Das E-Bike Angebot mit BAFANG E-Bike Systemen ist sehr ansprechend. Es werden E-Bike und Pedelec Motoren für die unterschiedlichen Einsatzgebiete der BESV Fahrräder angeboten. Dieses von BESV produzierte JGR 1.1 in der Variante „M“ ist mit einem gefragten BAFANG E-Bike Motor ausgestattet. Das E-Bike ist mit einem modernen Hinterradmotor von BAFANG bestückt.

Akku vom BESV JGR 1.1

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Die Energie für den Motor liefert die wiederaufladbare Batterie. Die Rennmachine verfügt über eine moderate Akkukapazität von 360 Wh.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Fahrwerk vom BESV JGR 1.1

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Ausgestattet ist das Elektro-Hybridrad mit einer Vollcarbon-Gravelgabel von BESV.

Laufrad vom BESV JGR 1.1

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Die Rambler Reifen von Maxxis ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem Rennbike. Laufruhe, Überrollverhalten und Geschwindigkeit der 28" großen Laufräder sind optimal.
Die Rambler Reifen von Maxxis sind sogenannte Faltreifen. Der Faltreifen gehört zur Kategorie der Drahtreifen. Seine Stabilisation erhält er jedoch im Gegensatz zum Drahtreifen aus leichtgewichtigen Fasern aus Kunststoff (Kevlar- oder Aramidfasern). Der Reifen ist durch die flexiblen Kunststofffasern leicht faltbar und verfügt über ein geringeres Gewicht.