BESV JGR 1.3 - E-Rennrad - 2024 Rahmengröße L

Sonstiges vom BESV JGR 1.3

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Der zeitlose Unisex-Diamant-Fahrradrahmen wird von BESV angeboten. BESV hat diese E-Bikes in einem exklusiven Metallische Umbra mit Nachtschwarz lackiert. Die Rahmenhöhe des BESV Diamant Bike-Rahmen beträgt 51 cm. Mit einer Schrittlänge von 862 mm ist dieses E-Bike für Menschen bestens geeignet.

Schaltwerk vom BESV JGR 1.3

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Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem E-Bike zum Einsatz kommen. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Das Rennrad ist mit einer Kettenschaltung ausgerüstet. Vorteile der Kettenschaltung sind das geringe Gewicht, der große Übersetzungsbereich und der bessere Wirkungsgrad im gepflegten Zustand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden, der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und der Wartungsaufwand sind die Nachteile einer Kettenschaltung gegenüber einer Nabenschaltung. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel Im Lieferumfang enthalten mit Bremsenset. am Lenker steuert der Radsportler das Schaltwerk GRX RD-RX400 von Shimano (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer GRX FD-RX400 von Shimano (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Große Bedeutung hat der Fahrrad-Schalthebel Im Lieferumfang enthalten mit Bremsenset., damit werden die gewünschten Gänge ausgewählt. Dem Radfahrer wird ein GRX FD-RX400 von Shimano, für das Umlegen der Kette über die vorderen Kettenblätter, bei diesem E-Bike verbaut. Dem Fahrradfahrer wird eine GRX RD-RX400 von Shimano bereitgestellt.

Bremsanlage vom BESV JGR 1.3

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Ausgerüstet ist das Rennfahrrad mit einer Bremsanlage von Shimano.
Der japanische Hersteller von Fahrradkomponenten gilt als Weltmarktführer. Das Unternehmen wurde bereits 1921 gegründet. Shimano hat Komponenten für Rennräder, MTB und eMTB, BMX, City- unds Trekking-Räder im Angebot.

Motor vom BESV JGR 1.3

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Die E-Bike Ausstattung vom Hinterradnabenmotor E-Bike Antrieb kurzgefasst: Mit einem Motordrehmoment von ansprechenden 40 Nm überzeugt der BAFANG E-Bike-Antrieb. Als Leistung gibt der E-Bike Motor Hersteller BAFANG beim BESV E-Bike 250 W an. Das E-Bike Angebot mit BAFANG E-Bike Systemen ist sehr ansprechend. Es werden E-Bike und Pedelec Motoren für die unterschiedlichen Einsatzgebiete der BESV Fahrräder angeboten. Dieses von BESV produzierte JGR 1.3 in der Art „L“ ist mit einem gefragten BAFANG E-Bike Motor ausgerüstet. Das Elektro-Hybridrad ist mit einem modernen Hinterradmotor von BAFANG bestückt.

Akku vom BESV JGR 1.3

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Der Stromspeicher gehört zur Ausstattung des E-Bike. Das Rennrad verfügt über eine moderate Akkukapazität von 360 Wh.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Fahrwerk vom BESV JGR 1.3

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Das Rennbike hat eine Vollcarbon-Gravelgabel von BESV.

Laufrad vom BESV JGR 1.3

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Die Reifen ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem Rennfahrrad. Laufruhe, Überrollverhalten und Geschwindigkeit der 28" großen Laufräder sind optimal.
Die Reifen sind sogenannte Faltreifen. Der Faltreifen gehört zur Kategorie der Drahtreifen. Seine Stabilisation erhält er jedoch im Gegensatz zum Drahtreifen aus leichtgewichtigen Fasern aus Kunststoff (Kevlar- oder Aramidfasern). Der Reifen ist durch die flexiblen Kunststofffasern leicht faltbar und verfügt über ein geringeres Gewicht.