BESV JGR 1.3 - E-Rennrad - 2024 Rahmengröße M

Sonstiges vom BESV JGR 1.3

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Bei diesem Rennrad ist ein zeitloser Unisex-Diamant-Rahmen verbaut. Die schicke Lackierung in Metallische Umbra mit Nachtschwarz wurde bei diesem Rennrad für den Diamant-Rahmen ausgewählt. Der Diamant Fahrradrahmen von diesem E-Bike wird mit 49 cm Rahmenhöhe vom Fahrradhersteller angegeben. Dieses E-Bike wird für Personen mit einer Schrittlänge von 839 mm empfohlen.

Schaltwerk vom BESV JGR 1.3

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Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim E-Bike. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Das E-Bike ist mit einer Kettenschaltung ausgerüstet. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung eine hohe Effizienz, ein geringeres Gewicht und kann einen größeren Übersetzungsbereich haben. Nachteile der Kettenschaltung sind der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und Wartungsaufwand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am E-Bikelenker kann der Radler mittels Schalthebel Im Lieferumfang enthalten mit Bremsenset. das Schaltwerk GRX RD-RX400 von Shimano (hinten) und/oder den Umwerfer GRX FD-RX400 von Shimano (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. Dem Radsportler wird ein GRX FD-RX400 von Shimano, für das Umlegen der Kette über die vorderen Kettenblätter, bei diesem E-Bike verbaut. Mit dem Fahrrad-Schalthebel Im Lieferumfang enthalten mit Bremsenset. steuert der Radler die Kettenschaltung. Dem Radfahrer wird eine GRX RD-RX400 von Shimano bereitgestellt.

Bremsanlage vom BESV JGR 1.3

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Shimano hat die verbaute Zweirad-Bremsanlage für dieses Rennrad hergestellt.
Der japanische Hersteller von Fahrradkomponenten gilt als Weltmarktführer. Das Unternehmen wurde bereits 1921 gegründet. Shimano hat Komponenten für Rennräder, MTB und eMTB, BMX, City- unds Trekking-Räder im Angebot.

Motor vom BESV JGR 1.3

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Die E-Bike Ausstattung vom Hinterradnabenmotor E-Bike Antrieb kompakt: Der E-Bike-Motor von BAFANG besticht mit einem komfortablen Motordrehmoment von 40 Nm. Als Leistung gibt der E-Bike Motor Hersteller BAFANG beim BESV E-Bike 250 W an. Das E-Bike Angebot mit BAFANG E-Bike Systemen ist groß. Es werden E-Bike und Pedelec Motoren für die unterschiedlichen Einsatzgebiete der BESV Fahrräder angeboten. Dieses von BESV produzierte JGR 1.3 in der Ausführung „M“ ist mit einem modernen BAFANG E-Bike Motor bestückt. Das Rennrad ist mit einem gefragten Hinterradmotor von BAFANG bestückt.

Akku vom BESV JGR 1.3

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Das Rennrad verfügt über einen Stromspeicher. Das Rennrad verfügt über eine moderate Akkukapazität von 360 Wh.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Fahrwerk vom BESV JGR 1.3

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Ausgestattet ist das Elektrorad mit einer Vollcarbon-Gravelgabel von BESV.

Laufrad vom BESV JGR 1.3

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Die Maxxis Rambler Reifen ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem Rennvelo. Laufruhe, Überrollverhalten und Geschwindigkeit der 28" großen Laufräder sind optimal.
Die Rambler Reifen sind sogenannte Faltreifen. Der Faltreifen gehört zur Kategorie der Drahtreifen. Seine Stabilisation erhält er jedoch im Gegensatz zum Drahtreifen aus leichtgewichtigen Fasern aus Kunststoff (Kevlar- oder Aramidfasern). Der Reifen ist durch die flexiblen Kunststofffasern leicht faltbar und verfügt über ein geringeres Gewicht.