BESV TRX 1.3 - Hardtail E-MTB - 2024 Rahmenform (Hersteller) Einrohr, Rahmengröße S

Sonstiges vom BESV TRX 1.3

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Der zeitlose Unisex-Einrohr-Rahmen wird von BESV angeboten. Die exklusive Lackierung in Rockgrau mit Nachtschwarz wurde bei diesem Elektrofahrrad für den Einrohr-Rahmen ausgewählt. 47 cm ist die Höhe dieses Einrohr Fahrradrahmens von BESV. Mit einer Schrittlänge von 827 mm ist dieses E-Bike für Menschen bestens geeignet.

Schaltwerk vom BESV TRX 1.3

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Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim E-Bike. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Ausgestattet wurde das Mountainbike mit einer Kettenschaltung. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung einen hohe Wirkungsgrad, ein geringeres Gewicht und kann einen größeren Übersetzungsbereich haben. Nachteile der Kettenschaltung sind der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und Wartungsaufwand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel Mikroshift XLE 11, 11 speed am Lenker steuert der Fahrradfahrer das Schaltwerk XLE 11 von microSHIFT (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Die Gänge können vom Radsportler bequem mit dem Mikroshift XLE 11, 11 speed eingelegt werden. Dem Radsportler wird eine XLE 11 von microSHIFT bereitgestellt.

Motor vom BESV TRX 1.3

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Die E-Bike Ausstattung vom EP600 CENTER-MOTOR Nennleistung Maximale Assistent E-Bike Antrieb kurzgefasst: bei dem MTB-Hardtail beträgt die maximale Motorunterstützung 25 km/h. Der E-Bike-Motor von Shimano brilliert mit einem sportlichen Motordrehmoment von 85 Nm. Als Leistung gibt der E-Bike Motor Hersteller Shimano beim BESV E-Bike 250 W an. Das E-Bike Angebot mit Shimano E-Bike Systemen ist sehr ansprechend. Es werden E-Bike und Pedelec Motoren für die unterschiedlichen Einsatzgebiete der BESV Fahrräder angeboten. Dieses Hardtail ist mit einem modernen Shimano E-Bike Motor ausgerüstet. Es gibt von SHIMANO variantenreiche E-Bike-Systeme und E-Bike Motoren im Angebot (SHIMANO STEPS E5000, E6000, E6100 bzw. SHIMANO STEPS E7000 und SHIMANO STEPS E8000 für MTB). Der Shimano Tretlagermotor überzeugt durch einen niedrigen Schwerpunkt. Dieses Hardtail ist mit einem zeitgemäßen Tretlagermotor oder E-Bike Mittelmotor von Shimano bestückt.

Akku vom BESV TRX 1.3

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Die wiederaufladbare Batterie von Shimano stellt die Energie für den Motor bereit. Das Mountainbike verfügt über eine sehr große Akkukapazität von 630 Wh.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Fahrwerk vom BESV TRX 1.3

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Das Elektrofahrrad verfügt über eine XCM34 Gabel von SR SUNTOUR.

Laufrad vom BESV TRX 1.3

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Die Maxxis leng Reifen ergeben eine Laufradgröße von 29" bei diesem E-Bike. Durch die 29" Laufräder wird eine höhere Geschwindigkeit, ein verbessertes Überrollverhalten und eine angenehme Laufruhe gewährleistet. Mittlerweile hat sich diese Laufradgröße bei den MTB E-Bikes für die Einsatzzwecke wie Cross-Country, Marathon oder Tour etabliert.
Die Maxxis leng Reifen sind sogenannte Faltreifen. Der Faltreifen gehört zur Kategorie der Drahtreifen. Seine Stabilisation erhält er jedoch im Gegensatz zum Drahtreifen aus leichtgewichtigen Fasern aus Kunststoff (Kevlar- oder Aramidfasern). Der Reifen ist durch die flexiblen Kunststofffasern leicht faltbar und verfügt über ein geringeres Gewicht.