BESV TRX 1.3 - Hardtail E-MTB - 2024 Rahmenform (Hersteller) Einrohr, Rahmengröße XS

Sonstiges vom BESV TRX 1.3

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Der angesagte Unisex-Einrohr-Rahmen wird von BESV angeboten. BESV hat diese E-Bikes in einem attraktiven Rockgrau mit Nachtschwarz lackiert. Der Einrohr Bike-Rahmen von diesem E-Bike wird mit 43 cm Rahmenhöhe vom Fahrradhersteller angegeben. Für den optimalen Fahrkomfort ist die richtige E-Bike-Rahmengröße ausschlaggebend. Bei diesem Elektrofahrrad sollte die persönliche Schrittlänge ungefähr 757 mm betragen.

Schaltwerk vom BESV TRX 1.3

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Beim E-Bike wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Ausgestattet wurde das MTB mit einer Kettenschaltung. Vorteile der Kettenschaltung sind das geringe Gewicht, der große Übersetzungsbereich und die sehr hohe Wirksamkeit im gepflegten Zustand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden, der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und der Wartungsaufwand sind die Nachteile einer Kettenschaltung gegenüber einer Nabenschaltung. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel Mikroshift XLE 11, 11 speed am Lenker steuert der Radfahrer das Schaltwerk XLE 11 von microSHIFT (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Dem Radfahrer wird eine XLE 11 von microSHIFT bereitgestellt. Die Gänge können vom Radsportler bequem mit dem Mikroshift XLE 11, 11 speed eingelegt werden.

Motor vom BESV TRX 1.3

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Die E-Bike Ausstattung vom EP600 CENTER-MOTOR Nennleistung Maximale Assistent E-Bike Antrieb zusammengefasst: Mit einem Motordrehmoment von sportlichen 85 Nm besticht der Shimano E-Bike-Antrieb. Die max. Motorunterstützung beträgt 25 km/h bei dem Modell TRX 1.3 in der Art „Einrohr | XS“ von BESV. Als Leistung gibt der E-Bike Motor Hersteller Shimano beim BESV E-Bike 250 W an. Das Angebot der variantenreichen SHIMANO Motoren (SHIMANO STEPS E7000 und SHIMANO STEPS E8000 für MTB und SHIMANO STEPS E5000, E6000, E6100 für City- und Trekking-Bikes) ist umfangreich. Dieses Geländerad ist mit einem gefragten Motor von Shimano bestückt. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von BESV können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an gefragten E-Bikes die mit einem Motor von Shimano bestückt sind ist groß. Auch dieses Geländerad mit Shimano E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu. Der Shimano Tretlagermotor brilliert durch einen niedrigen Schwerpunkt. Dieses Modell TRX 1.3 in der Art „Einrohr | XS“ von BESV ist mit einem zeitgemäßen Tretlagermotor oder E-Bike Mittelmotor von Shimano ausgerüstet.

Akku vom BESV TRX 1.3

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Dieses MTB ist mit einem Stromspeicher ausgestattet. Das Elektrorad verfügt über eine sehr große Akkukapazität von 630 Wh.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Fahrwerk vom BESV TRX 1.3

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Das Geländerad hat eine XCM34 Gabel von SR SUNTOUR.

Laufrad vom BESV TRX 1.3

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Die Reifen ergeben eine Laufradgröße von 29" bei diesem E-Bike. Laufruhe, Überrollverhalten und Geschwindigkeit der 29" großen Laufräder sind optimal. Mittlerweile hat sich diese Laufradgröße bei den MTB E-Bikes für die Einsatzzwecke wie Cross-Country, Marathon oder Tour etabliert.
Die Reifen sind sogenannte Faltreifen. Der Faltreifen gehört zur Kategorie der Drahtreifen. Seine Stabilisation erhält er jedoch im Gegensatz zum Drahtreifen aus leichtgewichtigen Fasern aus Kunststoff (Kevlar- oder Aramidfasern). Der Reifen ist durch die flexiblen Kunststofffasern leicht faltbar und verfügt über ein geringeres Gewicht.