BESV TRX 1.5 - Hardtail E-MTB - 2024 Rahmenform (Hersteller) Sloping, Rahmengröße S

Sonstiges vom BESV TRX 1.5

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Das Mountainbike wird als Unisex-Variante mit einem sportiven MTB-Bike-Rahmen vertrieben. BESV hat diese E-Bikes in einem schicken Stahlgrau mit Nachtschwarz lackiert. Der MTB Bike-Rahmen von diesem E-Bike wird mit 42.5 cm Rahmenhöhe vom Fahrradhersteller angegeben. Für den optimalen Fahrkomfort ist die richtige E-Bike-Rahmengröße ausschlaggebend. Bei diesem E-Bike sollte die persönliche Schrittlänge ungefähr 748 mm betragen.

Schaltwerk vom BESV TRX 1.5

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Beim E-Bike wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Ausgestattet wurde das E-Bike mit einer Kettenschaltung. Vorteile der Kettenschaltung sind das geringe Gewicht, der große Übersetzungsbereich und die bessere Effektivität im gepflegten Zustand. Nachteile der Kettenschaltung sind der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und Wartungsaufwand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel Mikroshift xle, 10 speed am Lenker steuert der Radsportler das Schaltwerk XLE von microSHIFT (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Die Gänge können vom Radler bequem mit dem Mikroshift xle, 10 speed eingelegt werden. XLE von microSHIFT kommt bei diesem E-Bike als Schaltwerk zum Einsatz.

Motor vom BESV TRX 1.5

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Die E-Bike Ausstattung vom EP600 CENTER-MOTOR Nennleistung Maximale Assistent E-Bike Antrieb zusammengefasst: Mit einem Motordrehmoment von sportlichen 85 Nm brilliert der Shimano E-Bike-Antrieb. Die max. Motorunterstützung beträgt 25 km/h bei dem MTB-Hardtail. Als Leistung gibt der E-Bike Motor Hersteller Shimano beim BESV E-Bike 250 W an. Das E-Bike Angebot mit Shimano E-Bike Systemen ist groß. Es werden E-Bike und Pedelec Motoren für die unterschiedlichen Einsatzgebiete der BESV Fahrräder angeboten. Dieses Elektrofahrrad ist mit einem modernen Shimano E-Bike Motor bestückt. Es gibt von SHIMANO variantenreiche E-Bike-Systeme und E-Bike Motoren im Angebot (SHIMANO STEPS E5000, E6000, E6100 bzw. SHIMANO STEPS E7000 und SHIMANO STEPS E8000 für MTB). Der Shimano Tretlagermotor glänzt durch einen niedrigen Schwerpunkt. Dieses E-Bike ist mit einem gefragten Tretlagermotor oder E-Bike Mittelmotor von Shimano ausgestattet.

Akku vom BESV TRX 1.5

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Der Stromspeicher stellt die Energie für den Motor bereit. Das Elektrofahrrad verfügt über eine größere Akkukapazität von 504 Wh.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Fahrwerk vom BESV TRX 1.5

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Ausgestattet ist das Mountainbike mit einer XCM34 Gabel von SR SUNTOUR.

Laufrad vom BESV TRX 1.5

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Die leng Reifen ergeben eine Laufradgröße von 29" bei diesem E-Bike. Laufruhe, Überrollverhalten und Geschwindigkeit der 29" großen Laufräder sind optimal. Mittlerweile hat sich diese Laufradgröße bei den MTB E-Bikes für die Einsatzzwecke wie Cross-Country, Marathon oder Tour etabliert.
Die leng Reifen sind sogenannte Faltreifen. Der Faltreifen gehört zur Kategorie der Drahtreifen. Seine Stabilisation erhält er jedoch im Gegensatz zum Drahtreifen aus leichtgewichtigen Fasern aus Kunststoff (Kevlar- oder Aramidfasern). Der Reifen ist durch die flexiblen Kunststofffasern leicht faltbar und verfügt über ein geringeres Gewicht.