BMC Alpenchallenge AL ONE - Citybike - 2023 Rahmengröße L

Sonstiges vom BMC Alpenchallenge AL ONE

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Der angesagte Unisex-Diamant-Rahmen wird von BMC angeboten. Die bildschöne Lackierung in Ultramarine Blue / Neon Red wurde bei diesem Bike für den Diamant-Fahrradrahmen ausgewählt. 54 cm ist die Höhe dieses Diamant Fahrradrahmens von BMC. Mit einer Schrittlänge von 831 mm ist dieses Fahrrad für Menschen bestens geeignet.

Schaltwerk vom BMC Alpenchallenge AL ONE

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Beim Fahrrad wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Ausgerüstet ist das Stadtrad mit einer Kettenschaltung. Vorteile der Kettenschaltung sind das geringe Gewicht, der große Übersetzungsbereich und die bessere Effektivität im gepflegten Zustand. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung einen schlechten Schutz vor Verschmutzungen, höheren Verschleiß, höheren Wartungsaufwand und es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel AXS Controller von Sram am Lenker steuert der Fahrradfahrer das Schaltwerk GX AXS Eagle von Sram (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Dem Biker wird eine GX AXS Eagle von Sram bereitgestellt. Mit dem Fahrrad-Schalthebel AXS Controller von Sram steuert der Fahrradfahrer die Kettenschaltung.

Bremsanlage vom BMC Alpenchallenge AL ONE

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Das Fahrrad ist mit einer Bremsanlage von TRP ausgestattet. Produzenten von Fahrrad Scheibenbremsen sind AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM. Fahrrad-Scheibenbremsen haben eine Bremsscheibe rund um die Fahrradnabe installiert. Die Bremsbelege im Bremssattel werden beidseitig an die Bremsscheibe gedrückt und garantieren eine optimale Verzögerung. Ein aktuelles City-Fahrrad ist meist mit einem hydraulischen- oder mechanischen-Scheibenbremssystem ausgestattet.
Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Bremsleistung gegenüber anderen Fahrrad-Bremsanlagen abzurufen. Da Scheibenbremsen an einem City-Fahrrad ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Bremsanlagen.

Laufrad vom BMC Alpenchallenge AL ONE

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Die Reifen ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem Velo. Durch die 28" Laufräder wird eine höhere Geschwindigkeit, ein verbessertes Überrollverhalten und eine angenehme Laufruhe gewährleistet.