BMC Alpenchallenge AL ONE - Citybike - 2022 Rahmengröße XL

Sonstiges vom BMC Alpenchallenge AL ONE

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Bei diesem Zweirad ist ein zeitloser Unisex-Diamant-Bike-Rahmen verbaut. Die schöne Lackierung in Blue Red wurde bei diesem Bike für den Diamant-Bike-Rahmen ausgewählt. Die Rahmenhöhe des BMC Diamant Fahrradrahmen beträgt 56 cm. Dieses Fahrrad wird für Personen mit einer Schrittlänge von 861 mm empfohlen.

Schaltwerk vom BMC Alpenchallenge AL ONE

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Beim Fahrrad wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Das Cityrad ist mit einer Kettenschaltung ausgestattet. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung einen schlechten Schutz vor Verschmutzungen, höheren Verschleiß, höheren Wartungsaufwand und es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Vorteile der Kettenschaltung sind das geringe Gewicht, der große Übersetzungsbereich und die sehr hohe Effektivität im gepflegten Zustand. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel AXS Controller von Sram am Lenker steuert der Radfahrer das Schaltwerk GX AXS Eagle von Sram (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. GX AXS Eagle von Sram kommt bei diesem Fahrrad als Schaltwerk zum Einsatz. Mit dem Fahrrad-Schalthebel AXS Controller von Sram steuert der Radfahrer die Kettenschaltung.

Bremsanlage vom BMC Alpenchallenge AL ONE

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Ausgerüstet ist das Zweirad mit einer Bremsanlage von MAGURA. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem Fahrrad verbaut werden. Ein modernes City-Fahrrad ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am Fahrrad werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Da Scheibenbremsen an einem City-Fahrrad ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Bremsanlagen. Vorteile der Scheiben-Fahrrad-Bremsanlage sind die sehr gute Dosierbarkeit der Bremsleistung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Bremsleistung.

Laufrad vom BMC Alpenchallenge AL ONE

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Die Cycl-e GT 37mm Reifen ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem Rad. Durch die 28" Laufräder wird eine höhere Geschwindigkeit, ein verbessertes Überrollverhalten und eine angenehme Laufruhe gewährleistet.