BMC Alpenchallenge AMP City Three - Trekking E-Bike - 2020 Rahmengröße S

Sonstiges vom BMC Alpenchallenge AMP City Three

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Der angesagte Herren-Diamant-Rahmen wird von BMC angeboten. Die exklusive Lackierung in brown-brown-brown wurde bei diesem Trekkingrad für den Diamant-Rahmen ausgewählt.

Schaltwerk vom BMC Alpenchallenge AMP City Three

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Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim E-Bike. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Ausgerüstet ist das E-Bike mit einer Kettenschaltung. BMC hat eine 10-Gang Kettenschaltung als Gangschaltung verbaut. Ein geringes Gewicht, ein großer Übersetzungsbereich und der sehr hohe Wirkungsgrad sind die Vorteile einer Kettenschaltung gegenüber eine Nabenschaltung. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden, der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und der Wartungsaufwand sind die Nachteile einer Kettenschaltung gegenüber einer Nabenschaltung. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel Deore von Shimano am Lenker steuert der Radler das Schaltwerk Deore 10-Fach von Shimano (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Mit dem Fahrrad-Schalthebel Deore von Shimano steuert der Radfahrer die Kettenschaltung. Dem Fahrradfahrer wird eine Deore 10-Fach von Shimano bereitgestellt.

Bremsanlage vom BMC Alpenchallenge AMP City Three

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Das All-Terain-Bike ist mit einer Bremsanlage von Shimano ausgestattet.
1921 wurde Shimano gegründet und gilt als Weltmarktführer von Fahrradkomponenten für Rennräder, Mountainbikes sowie Ctiy- und Trekkingräder. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem E-Bike verbaut werden. Ein modernes Trekking-E-Bike ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am E-Bike werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Als Nachteile werden den Scheibenbremsen an einem Trekking-E-Bike das etwas höhere Gewicht sowie die komplexere Technik nachgesagt. Gelegentlich können Scheibenbremsen auch ein Quietsch- oder Schleifgeräusch verursachen. Vorteile der Scheiben-Zweirad-Bremse sind die sehr gute Dosierbarkeit der Bremsleistung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Bremsleistung.

Motor vom BMC Alpenchallenge AMP City Three

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Die E-Bike Ausstattung vom STEPS E6100 Mittelmotor E-Bike Antrieb zusammengefasst: Mit einem Motordrehmoment von angenehmen 60 Nm überzeugt der Shimano E-Bike-Antrieb. Als Leistung gibt der E-Bike Motor Hersteller Shimano beim BMC E-Bike 250 W an. Dieses All-Terain-Bike ist mit einem zeitgemäßen Motor von Shimano ausgestattet. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von BMC können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an zeitgemäßen E-Bikes die mit einem Motor von Shimano ausgestattet sind ist sehr unterschiedlich. Auch dieses All-Terain-Bike mit Shimano E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu. Es gibt von SHIMANO unterschiedliche E-Bike-Systeme und E-Bike Motoren im Angebot (SHIMANO STEPS E5000, E6000, E6100 bzw. SHIMANO STEPS E7000 und SHIMANO STEPS E8000 für MTB). Der Shimano Tretlagermotor glänzt durch einen niedrigen Schwerpunkt. Dieses All-Terain-Bike ist mit einem gängigen Tretlagermotor oder E-Bike Mittelmotor von Shimano ausgerüstet.

Akku vom BMC Alpenchallenge AMP City Three

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Das ATB verfügt über einen von Shimano produzierten STEPS BT-E8014 Stromspeicher. Das Crossbike verfügt über eine moderate Akkukapazität von 418 Wh. Der Stromspeicher verfügt über eine Spannung von 36 V.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.
Hochwertiger Li-Ion-Akku mit sehr langer Lebensdauer! Damit Sie auch auf langen Strecken unbesorgt sein können.

Laufrad vom BMC Alpenchallenge AMP City Three

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Bei diesem All-Terain-Bike ist das Laufrad 28" groß. Die Reifen sind auf den R500 Felgen aufgezogen. Laufruhe, Überrollverhalten und Geschwindigkeit der 28" großen Laufräder sind optimal.