BMC Alpenchallenge AMP Cross Two - E-Rennrad - 2020 Rahmengröße M

Sonstiges vom BMC Alpenchallenge AMP Cross Two

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Der moderne Herren-Diamant-Rahmen wird von BMC angeboten. BMC hat diese E-Bikes in einem schicken red-blue-black lackiert.

Schaltwerk vom BMC Alpenchallenge AMP Cross Two

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Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim E-Bike. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Das E-Bike ist mit einer Kettenschaltung ausgestattet. Bei diesem E-Bike von BMC kommt eine 11-Gang Kettenschaltung als Gangschaltung zum Einsatz. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung einen schlechten Schutz vor Verschmutzungen, höheren Verschleiß, höheren Wartungsaufwand und es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Vorteile der Kettenschaltung sind das geringe Gewicht, der große Übersetzungsbereich und die bessere Effektivität im gepflegten Zustand. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am E-Bikelenker kann der Radler mittels Schalthebel SLX von Shimano das Schaltwerk SLX von Shimano (hinten) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. Die Gänge können vom Fahrradfahrer bequem mit dem SLX von Shimano eingelegt werden. Dem Biker wird eine SLX von Shimano bereitgestellt.

Bremsanlage vom BMC Alpenchallenge AMP Cross Two

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Shimano hat die verbaute Zweirad-Bremse für dieses E-Bike hergestellt.
Das Angebot der Fahrradkomponenten für Tourenräder, Rennräder, BMX und Cityräder von Shimano ist sehr groß. Der japanische Hersteller wurde bereits 1921 gegründet und gilt als Weltmarktführer von eBike- und Fahrradkomponenten. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem E-Bike verbaut werden. E-Bike-Scheibenbremsen haben eine Bremsscheibe rund um die Fahrradnabe installiert. Die Bremsbelege im Bremssattel werden beidseitig an die Bremsscheibe gedrückt und garantieren eine optimale Bremswirkung. Ein aktuelles Rennrad-E-Bike ist meist mit einem hydraulischen- oder mechanischen-Scheibenbremssystem ausgestattet.
Vorteile der Scheiben-Bremsanlage sind die sehr gute Dosierbarkeit der Verlangsamung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Verlangsamung. Als Nachteile werden den Scheibenbremsen an einem Rennrad-E-Bike das etwas höhere Gewicht sowie die komplexere Technik nachgesagt. Gelegentlich können Scheibenbremsen auch ein Quietsch- oder Schleifgeräusch verursachen.

Motor vom BMC Alpenchallenge AMP Cross Two

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Die E-Bike Ausstattung vom STEPS E6100 Mittelmotor E-Bike Antrieb zusammengefasst: Der E-Bike-Motor von Shimano imponiert mit einem ansprechenden Motordrehmoment von 60 Nm. Als Leistung gibt der E-Bike Motor Hersteller Shimano beim BMC E-Bike 250 W an. Dieses Modell Alpenchallenge AMP Cross Two in der Variante „M“ von BMC ist mit einem gängigen Motor von Shimano ausgestattet. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von BMC können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an gängigen E-Bikes die mit einem Motor von Shimano ausgestattet sind ist sehr unterschiedlich. Auch dieses Modell Alpenchallenge AMP Cross Two in der Variante „M“ von BMC mit Shimano E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu. Es gibt von SHIMANO unterschiedliche E-Bike-Systeme und E-Bike Motoren im Angebot (SHIMANO STEPS E5000, E6000, E6100 bzw. SHIMANO STEPS E7000 und SHIMANO STEPS E8000 für MTB). Das von BMC produzierte Alpenchallenge AMP Cross Two in der Art „M“ ist mit einem Tretlagermotor oder E-Bike Mittelmotor von Shimano ausgestattet. Ein Tretlagermotor brilliert durch einen niedrigen Schwerpunkt.

Akku vom BMC Alpenchallenge AMP Cross Two

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Das Elektro-Hybridrad verfügt über einen STEPS BT-E8014 Akku von Shimano. Das Rennrad verfügt über eine moderate Akkukapazität von 418 Wh. Die Spannung des Akku von Shimano beträgt 36 V.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.
Hochwertiger Li-Ion-Akku mit sehr langer Lebensdauer! Damit Sie auch auf langen Strecken unbesorgt sein können.

Laufrad vom BMC Alpenchallenge AMP Cross Two

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Die Reifen auf der DT Swiss R500 Felge ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem Elektrorad. Laufruhe, Überrollverhalten und Geschwindigkeit der 28" großen Laufräder sind optimal.