BMC Alpenchannge AMP CROSS ONE - E-Rennrad - 2021 Rahmengröße S

Sonstiges vom BMC Alpenchannge AMP CROSS ONE

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Der sportive Unisex-Diamant-Bike-Rahmen wird von BMC angeboten. BMC hat diese E-Bikes in einem herrlichen Ruby Red & Silver lackiert. 44 cm ist die Höhe dieses Diamant Fahrradrahmens von BMC. Mit einer Schrittlänge von 819 mm ist dieses E-Bike für Menschen bestens geeignet.

Schaltwerk vom BMC Alpenchannge AMP CROSS ONE

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Beim E-Bike wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Ausgerüstet ist das Rennvelo mit einer Kettenschaltung. Ein geringes Gewicht, ein großer Übersetzungsbereich und die sehr hohe Effizienz sind die Vorteile einer Kettenschaltung gegenüber eine Nabenschaltung. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden, der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und der Wartungsaufwand sind die Nachteile einer Kettenschaltung gegenüber einer Nabenschaltung. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel Deore SL-M6100 von Shimano am Lenker steuert der Radler das Schaltwerk Deore RD-M6100 12 spd von Shimano (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Dem Radler wird eine Deore RD-M6100 12 spd von Shimano bereitgestellt. Die Gänge können vom Fahrradfahrer bequem mit dem Deore SL-M6100 von Shimano eingelegt werden.

Bremsanlage vom BMC Alpenchannge AMP CROSS ONE

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Das Rennrad ist mit einer Zweirad-Bremsanlage von MAGURA ausgestattet. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem E-Bike verbaut werden. Ein modernes Rennrad-E-Bike ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am E-Bike werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Da Scheibenbremsen an einem Rennrad-E-Bike ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Fahrrad-Bremsen. Vorteile der Scheiben-Fahrrad-Bremse sind die sehr gute Dosierbarkeit der Verzögerung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Verzögerung.

Motor vom BMC Alpenchannge AMP CROSS ONE

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Die E-Bike Ausstattung vom STEPS E-6100 output E-Bike Antrieb zusammengefasst: Mit einem Motordrehmoment von effektiven 60 Nm besticht der Shimano E-Bike-Antrieb. Mit 250 W wird die Leistung vom Motorhersteller Shimano bei diesem BMC E-Bike angegeben. Das E-Bike Angebot mit Shimano E-Bike Systemen ist sehr unterschiedlich. Es werden E-Bike und Pedelec Motoren für die unterschiedlichen Einsatzgebiete der BMC Fahrräder angeboten. Dieses von BMC produzierte Alpenchannge AMP CROSS ONE in der Art „S“ ist mit einem zeitgemäßen Shimano E-Bike Motor ausgerüstet. Es gibt von SHIMANO variantenreiche E-Bike-Systeme und E-Bike Motoren im Angebot (SHIMANO STEPS E5000, E6000, E6100 bzw. SHIMANO STEPS E7000 und SHIMANO STEPS E8000 für MTB).

Akku vom BMC Alpenchannge AMP CROSS ONE

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Der Stromspeicher von Shimano stellt die Energie für den Motor bereit. Das Elektrofahrrad verfügt über eine größere Akkukapazität von 504 Wh.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.
Hochwertiger Li-Ion-Akku mit sehr langer Lebensdauer! Damit Sie auch auf langen Strecken unbesorgt sein können.

Laufrad vom BMC Alpenchannge AMP CROSS ONE

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Die Reifen ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem Rennrad. Laufruhe, Überrollverhalten und Geschwindigkeit der 28" großen Laufräder sind optimal.