BMC Crossmachine CX01 One - Rennrad - 2018 Rahmenhöhe 54 cm

Sonstiges vom BMC Crossmachine CX01 One

---

Bei diesem Rennvelo ist ein zeitloser Diamant-Bike-Rahmen verbaut. Die attraktive Lackierung in Carbon White wurde bei diesem Rennbike für den Diamant-Bike-Rahmen ausgewählt. 54 cm ist die Höhe dieses Diamant Fahrradrahmens von BMC Mit einer Schrittlänge von 797 mm ist dieses Fahrrad für Menschen bestens geeignet.

Schaltwerk vom BMC Crossmachine CX01 One

---

Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim Fahrrad. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Ausgestattet wurde das Modell Crossmachine CX01 One in der Ausführung „54 cm“ von BMC mit einer Kettenschaltung. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung einen bessere Wirkungsgrad, ein geringeres Gewicht und kann einen größeren Übersetzungsbereich haben. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung einen schlechten Schutz vor Verschmutzungen, höheren Verschleiß, höheren Wartungsaufwand und es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am Fahrradlenker kann der Radler mittels Schalthebel Force HRD von Sram das Schaltwerk Force CX1 von Sram (hinten) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. Bei dieser Fahrrad-Gangschaltung stehen dem Biker 1x11 Gänge zur Wahl. Mit dem Fahrrad-Schalthebel Force HRD von Sram steuert der Fahrradfahrer die Kettenschaltung. Dem Fahrradfahrer wird eine Force CX1 von Sram bereitgestellt.

Bremsanlage vom BMC Crossmachine CX01 One

---

Das von BMC produzierte Crossmachine CX01 One in der Variante „54 cm“ ist mit einer Zweirad-Bremse von Sram ausgestattet. Produzenten von Fahrrad Scheibenbremsen sind AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM. Fahrrad-Scheibenbremsen haben eine Bremsscheibe rund um die Fahrradnabe installiert. Die Bremsbelege im Bremssattel werden beidseitig an die Bremsscheibe gedrückt und garantieren eine optimale Verlangsamung. Ein aktuelles Rennrad-Fahrrad ist meist mit einem hydraulischen- oder mechanischen-Scheibenbremssystem ausgestattet.
Vorteile der Scheiben-Bremsanlage sind die sehr gute Dosierbarkeit der Bremswirkung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Bremswirkung. Als Nachteile werden den Scheibenbremsen an einem Rennrad-Fahrrad das etwas höhere Gewicht sowie die komplexere Technik nachgesagt. Gelegentlich können Scheibenbremsen auch ein Quietsch- oder Schleifgeräusch verursachen.