BMC Roadmachine 01 AMP X ONE - E-Rennrad - 2023 Rahmenhöhe 56 cm

Sonstiges vom BMC Roadmachine 01 AMP X ONE

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Der sportive Unisex-Diamant-Rahmen wird von BMC angeboten. BMC hat diese E-Bikes in einem herrlichen Ice Blue / Black lackiert. Der Diamant Fahrradrahmen von diesem E-Bike wird mit 56 cm Rahmenhöhe vom Fahrradhersteller angegeben. Mit einer Schrittlänge von 862 mm ist dieses E-Bike für Menschen bestens geeignet.

Schaltwerk vom BMC Roadmachine 01 AMP X ONE

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Beim E-Bike wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Ausgerüstet ist das E-Bike mit einer Kettenschaltung. Vorteile der Kettenschaltung sind das geringe Gewicht, der große Übersetzungsbereich und die hohe Wirksamkeit im gepflegten Zustand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden, der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und der Wartungsaufwand sind die Nachteile einer Kettenschaltung gegenüber einer Nabenschaltung. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am E-Bikelenker kann der Radler mittels Schalthebel Force eTAP AXS HRD von Sram das Schaltwerk Force XPLR eTap AXS von Sram (hinten) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. Die Gänge können vom Radsportler bequem mit dem Force eTAP AXS HRD von Sram eingelegt werden. Das Schaltwerk von Sram trägt die Bezeichnung Force XPLR eTap AXS.

Bremsanlage vom BMC Roadmachine 01 AMP X ONE

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Sram hat die verbaute Zweirad-Bremse für dieses Elektrofahrrad hergestellt. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem E-Bike verbaut werden. E-Bike-Scheibenbremsen haben eine Bremsscheibe rund um die Fahrradnabe installiert. Die Bremsbelege im Bremssattel werden beidseitig an die Bremsscheibe gedrückt und garantieren eine optimale Bremsleistung. Ein aktuelles Rennrad-E-Bike ist meist mit einem hydraulischen- oder mechanischen-Scheibenbremssystem ausgestattet.
Vorteile der Scheiben-Bremsanlage sind die sehr gute Dosierbarkeit der Verlangsamung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Verlangsamung. Da Scheibenbremsen an einem Rennrad-E-Bike ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Fahrrad-Bremsen.

Motor vom BMC Roadmachine 01 AMP X ONE

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Die E-Bike Ausstattung vom HPR50 Drive Unit E-Bike Antrieb zusammengefasst: Dieses von BMC produzierte Roadmachine 01 AMP X ONE in der Art „56 cm“ ist mit einem modernen Motor von TQ ausgestattet. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von BMC können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an modernen E-Bikes die mit einem Motor von TQ ausgestattet sind ist groß. Auch dieses von BMC produzierte Roadmachine 01 AMP X ONE in der Art „56 cm“ mit TQ E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu.

Akku vom BMC Roadmachine 01 AMP X ONE

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Das Rennrad verfügt über einen Stromspeicher von TQ. Das Rennvelo verfügt über eine moderate Akkukapazität von 360 Wh.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Laufrad vom BMC Roadmachine 01 AMP X ONE

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Die Cinturato Gravel H Reifen von Pirelli ergeben eine Laufradgröße von 28" bei dieser Rennmachine. Durch die 28" Laufräder wird eine höhere Geschwindigkeit, ein verbessertes Überrollverhalten und eine angenehme Laufruhe gewährleistet.