BMC Roadmachine 01 AMP X TWO - E-Rennrad - 2023 Rahmenhöhe 51 cm

Sonstiges vom BMC Roadmachine 01 AMP X TWO

---

Bei diesem Elektrorad ist ein klassicher Unisex-Diamant-Fahrradrahmen verbaut. BMC hat diese E-Bikes in einem bildschönen Lime Yellow / Black lackiert. Die Rahmenhöhe des BMC Diamant Fahrradrahmen beträgt 51 cm. Mit einer Schrittlänge von 797 mm ist dieses E-Bike für Menschen bestens geeignet.

Schaltwerk vom BMC Roadmachine 01 AMP X TWO

---

Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim E-Bike. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Ausgerüstet ist das Rennbike mit einer Kettenschaltung. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung einen hohe Wirkungsgrad, ein geringeres Gewicht und kann einen größeren Übersetzungsbereich haben. Nachteile der Kettenschaltung sind der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und Wartungsaufwand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel RIVAL eTap AXS von Sram am Lenker steuert der Biker das Schaltwerk Rival XPLR eTAP AXS von Sram (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Das Schaltwerk von Sram trägt die Bezeichnung Rival XPLR eTAP AXS. Mit dem Fahrrad-Schalthebel RIVAL eTap AXS von Sram steuert der Fahrradfahrer die Kettenschaltung.

Bremsanlage vom BMC Roadmachine 01 AMP X TWO

---

Ausgerüstet ist das Rennbike mit einer Zweirad-Bremse von Sram. Produzenten von E-Bike Scheibenbremsen sind AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM. Ein modernes Rennrad-E-Bike ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am E-Bike werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Als Nachteile werden den Scheibenbremsen an einem Rennrad-E-Bike das etwas höhere Gewicht sowie die komplexere Technik nachgesagt. Gelegentlich können Scheibenbremsen auch ein Quietsch- oder Schleifgeräusch verursachen. Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Bremswirkung gegenüber anderen Fahrrad-Bremsanlagen abzurufen.

Motor vom BMC Roadmachine 01 AMP X TWO

---

Die E-Bike Ausstattung vom HPR50 Drive Unit E-Bike Antrieb zusammengefasst: Dieses von BMC produzierte Roadmachine 01 AMP X TWO in der Art „51 cm“ ist mit einem modernen Motor von TQ bestückt. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von BMC können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an modernen E-Bikes die mit einem Motor von TQ bestückt sind ist groß. Auch dieses von BMC produzierte Roadmachine 01 AMP X TWO in der Art „51 cm“ mit TQ E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu.

Akku vom BMC Roadmachine 01 AMP X TWO

---

Das Elektrofahrrad verfügt über einen Stromspeicher. Die Rennmachine verfügt über eine moderate Akkukapazität von 360 Wh.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Laufrad vom BMC Roadmachine 01 AMP X TWO

---

Die Reifen ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem Rennfahrrad. Ein sehr gutes Überrollverhalten, eine gute Laufruhe und eine höhere Geschwindigkeit wird durch die 28" Laufradgröße erzielt.