BMC Roadmachine 01 Two - Rennrad - 2018 Rahmenhöhe 51 cm

Sonstiges vom BMC Roadmachine 01 Two

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Der sportliche Diamant-Bike-Rahmen wird von BMC angeboten. BMC hat diese Fahrräder in einem herrlichen Fisher Green lackiert. 51 cm ist die Höhe dieses Diamant Fahrradrahmens von BMC Mit einer Schrittlänge von 767 mm ist dieses Fahrrad für Menschen bestens geeignet.

Schaltwerk vom BMC Roadmachine 01 Two

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Beim Fahrrad wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Das Modell Roadmachine 01 Two in der Ausführung „51 cm“ von BMC ist mit einer Kettenschaltung ausgestattet. Nachteile der Kettenschaltung sind der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und Wartungsaufwand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Ein geringes Gewicht, ein großer Übersetzungsbereich und die bessere Effektivität sind die Vorteile einer Kettenschaltung gegenüber eine Nabenschaltung. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am Fahrradlenker kann der Radler mittels Schalthebel Red eTap HRD von Sram das Schaltwerk Red eTap WiFLi von Sram (hinten) und/oder den Umwerfer Red eTAP von Sram (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. Bei dieser Fahrrad-Gangschaltung stehen dem Radsportler 2x11 Gänge zur Wahl. Große Bedeutung hat der Fahrrad-Schalthebel Red eTap HRD von Sram, damit werden die gewünschten Gänge ausgewählt. Dem Radler wird eine Red eTap WiFLi von Sram bereitgestellt. Dem Radler wird ein Red eTAP von Sram, für das Umlegen der Kette über die vorderen Kettenblätter, bei diesem Fahrrad verbaut.

Bremsanlage vom BMC Roadmachine 01 Two

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Ausgerüstet ist das Bike mit einer Fahrrad-Bremse von Sram. Produzenten von Fahrrad Scheibenbremsen sind AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM. Fahrrad-Scheibenbremsen haben eine Bremsscheibe rund um die Fahrradnabe installiert. Die Bremsbelege im Bremssattel werden beidseitig an die Bremsscheibe gedrückt und garantieren eine optimale Bremswirkung. Ein aktuelles Rennrad-Fahrrad ist meist mit einem hydraulischen- oder mechanischen-Scheibenbremssystem ausgestattet.
Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Bremswirkung gegenüber anderen Fahrrad-Bremsen abzurufen. Als Nachteile werden den Scheibenbremsen an einem Rennrad-Fahrrad das etwas höhere Gewicht sowie die komplexere Technik nachgesagt. Gelegentlich können Scheibenbremsen auch ein Quietsch- oder Schleifgeräusch verursachen.