BMC Roadmachine 01 Ultegra Di2 - Rennrad - 2017 Rahmenhöhe 51 cm

Sonstiges vom BMC Roadmachine 01 Ultegra Di2

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Der klassiche Herren-Diamant-Bike-Rahmen wird von BMC angeboten. BMC hat diese Fahrräder in einem exklusiven Sunrise lackiert. Die Rahmenhöhe des BMC Diamant Bike-Rahmen beträgt 51 cm. Dieses Fahrrad wird für Personen mit einer Schrittlänge von 767 mm empfohlen.

Schaltwerk vom BMC Roadmachine 01 Ultegra Di2

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Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem Fahrrad zum Einsatz kommen. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Ausgerüstet ist das von BMC produzierte Roadmachine 01 Ultegra Di2 in der Ausführung „51 cm“ mit einer Kettenschaltung. Vorteile der Kettenschaltung sind das geringe Gewicht, der große Übersetzungsbereich und die hohe Effektivität im gepflegten Zustand. Nachteile der Kettenschaltung sind der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und Wartungsaufwand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am Fahrradlenker kann der Radler mittels Schalthebel ST-R785 Di2 von Shimano das Schaltwerk Ultegra DI2 von Shimano (hinten) und/oder den Umwerfer Ultegra DI2 von Shimano (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. Die Fahrrad-Gangschaltung bietet dem Radfahrer 2x11 Gänge. Das Schaltwerk von Shimano trägt die Bezeichnung Ultegra DI2. Der Umwerfer (transportiert die Kette über die Kettenblätter im vorderen Bereich) von Shimano trägt die Bezeichnung Ultegra DI2. Große Bedeutung hat der Fahrrad-Schalthebel ST-R785 Di2 von Shimano, damit werden die gewünschten Gänge ausgewählt.

Bremsanlage vom BMC Roadmachine 01 Ultegra Di2

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Shimano hat die verbaute Zweirad-Bremsanlage für dieses Bike hergestellt.
Das Angebot der Fahrradkomponenten für Tourenräder, Rennräder, BMX und Cityräder von Shimano ist sehr groß. Der japanische Hersteller wurde bereits 1921 gegründet und gilt als Weltmarktführer von eBike- und Fahrradkomponenten. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem Fahrrad verbaut werden. Fahrrad-Scheibenbremsen haben eine Bremsscheibe rund um die Fahrradnabe installiert. Die Bremsbelege im Bremssattel werden beidseitig an die Bremsscheibe gedrückt und garantieren eine optimale Bremsleistung. Ein aktuelles Rennrad-Fahrrad ist meist mit einem hydraulischen- oder mechanischen-Scheibenbremssystem ausgestattet.
Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Bremsleistung gegenüber anderen Fahrrad-Bremsen abzurufen. Als Nachteile werden den Scheibenbremsen an einem Rennrad-Fahrrad das etwas höhere Gewicht sowie die komplexere Technik nachgesagt. Gelegentlich können Scheibenbremsen auch ein Quietsch- oder Schleifgeräusch verursachen.