BMC Roadmachine AMP THREE - E-Rennrad - 2023 Rahmenhöhe 54 cm

Sonstiges vom BMC Roadmachine AMP THREE

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Bei diesem E-Bike ist ein sportiver Unisex-Diamant-Bike-Rahmen verbaut. BMC hat diese E-Bikes in einem schönen Red / Blue Petrol lackiert. Der Diamant Bike-Rahmen von diesem E-Bike wird mit 54 cm Rahmenhöhe vom Fahrradhersteller angegeben. Mit einer Schrittlänge von 814 mm ist dieses E-Bike für Menschen bestens geeignet.

Schaltwerk vom BMC Roadmachine AMP THREE

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Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim E-Bike. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Ausgestattet wurde das Rennvelo mit einer Kettenschaltung. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung eine hohe Wirksamkeit, ein geringeres Gewicht und kann einen größeren Übersetzungsbereich haben. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung einen schlechten Schutz vor Verschmutzungen, höheren Verschleiß, höheren Wartungsaufwand und es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am E-Bikelenker kann der Radler mittels Schalthebel 105 ST-R7020 von Shimano das Schaltwerk 105 von Shimano (hinten) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. Große Bedeutung hat der Fahrrad-Schalthebel 105 ST-R7020 von Shimano, damit werden die gewünschten Gänge ausgewählt. 105 von Shimano kommt bei diesem E-Bike als Schaltwerk zum Einsatz.

Bremsanlage vom BMC Roadmachine AMP THREE

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Das Rennfahrrad ist mit einer Zweirad-Bremsanlage von Shimano ausgestattet.
1921 wurde Shimano gegründet und gilt als Weltmarktführer von Fahrradkomponenten für Rennräder, Mountainbikes sowie Ctiy- und Trekkingräder. Produzenten von E-Bike Scheibenbremsen sind AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM. Ein modernes Rennrad-E-Bike ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am E-Bike werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Als Nachteile werden den Scheibenbremsen an einem Rennrad-E-Bike das etwas höhere Gewicht sowie die komplexere Technik nachgesagt. Gelegentlich können Scheibenbremsen auch ein Quietsch- oder Schleifgeräusch verursachen. Vorteile der Scheiben-Zweirad-Bremse sind die sehr gute Dosierbarkeit der Bremswirkung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Bremswirkung.

Motor vom BMC Roadmachine AMP THREE

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Die E-Bike Ausstattung vom X20 E-Bike Antrieb kompakt: Dieses E-Bike ist mit einem modernen Motor von ebikemotion ausgestattet. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von BMC können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an modernen E-Bikes die mit einem Motor von ebikemotion ausgestattet sind ist sehr ansprechend. Auch dieses E-Bike mit ebikemotion E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu.

Akku vom BMC Roadmachine AMP THREE

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Der von ebikemotion produzierten iX350 Akku gehört zur Ausstattung des Rennrad. Das Elektro-Hybridrad verfügt über eine moderate Akkukapazität von 350 Wh.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Laufrad vom BMC Roadmachine AMP THREE

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Die Vittoria Rubino Pro Reifen ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem Rennrad. Ein sehr gutes Überrollverhalten, eine gute Laufruhe und eine höhere Geschwindigkeit wird durch die 28" Laufradgröße erzielt.