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BMC Roadmachine X THREE - Rennrad - 2024 Rahmenhöhe 47 cm

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21.11.2024

Technische Daten

BMC Roadmachine X THREE - Rennrad - 2024 Rahmenhöhe 47 cm


Basisdaten


Hersteller BMC
Modellname Roadmachine X THREE
Modellvariante 47 cm
Modelljahr 2024
Farbe Steel Green / Purple
Geschlecht Unisex
Körpergröße … ‒ 160 cm
Schrittlänge 74 cm ‒ 78 cm
Gewicht 8,9 kg
zul. Gesamtgewicht 110 kg
maximale Zuladung 101 kg
Oberkategorie Fahrräder
Kategorie Rennrad
UVP 4.299,00 €

Schaltwerk


Gänge 1x12
Schalthebel Sram Apex eTap AXS
Art der Schaltung Kettenschaltung
Schaltwerk Sram Apex XPLR eTap AXS

Bremsanlage


Bremsentyp Scheibenbremse
Bremshebel Sram Apex eTap AXS
Bremsscheiben Sram Paceline
Bremsscheibe (vorne) Durchmesser 160 mm
Bremsscheibe (hinten) Durchmesser 160 mm

Cockpit


Lenker BMC RAB 02, ergo top shape, compact bend
Lenkerbreite 400 mm
Lenkervorbau ICS MTT x Redshift Suspension Stem | Integrated Cockpit System Technology
Lenkerhöhe/Drop 117 mm

Fahrwerk


Gabel Roadmachine X Carbon with Tuned Compliance Concept Endurance | Fender Mounts | Stealth Dropout Design | Flat Mount Disc | 12 x 100mm Thru-Axle, Länge 379 mm
Gabelvorbiegung 50 mm

Laufrad


Felgen XRD-522 | Tubeless Ready | 25 mm
Reifen WTB Byway | Distance+ Compound | TCS Light bead | Tubeless Ready | 34mm Tubeless Ready Rims | Tubetype Tires
Reifen Hersteller WTB
Naben XRD-522
Reifengröße (Zoll) 28″
Reifenfeatures schlauchlos vorbereitet
Laufradgröße 28″

Kraftübertragung


Art der Übertragung Kettenantrieb
Kette Sram Apex
Kettenblatt 42T
Kurbellänge 170 mm
Kurbelsatz Sram Apex 1 DUB WIDE
Kassette Sram Apex AXS XPLR XG-1231 11-44T
Übersetzung vorne/hinten 42T / 11-44T

Sitze


Sattel fi'zi:k Terra Argo X5 (150mm)
Sattelstütze Roadmachine 01 X Premium Carbon D-Shaped Seatpost | 15mm Offset | D-Fender Compatible
Sattelstützenlänge 280 mm

Rahmen


Rahmen Roadmachine X Carbon with Tuned Compliance Concept Endurance | Fender Mounts | Stealth Dropout Design | Flat Mount Disc | 12x100mm Thru-Axle
Rahmenform Diamant
Rahmenmaterial Carbon
Rahmenhöhe 47 cm

Geometrie


Sitzrohrlänge 414 mm
Steuerrohrlänge 112 mm
Steuerrohrwinkel 71,4°
Oberrohrlänge horizontal 520 mm
Hinterbaulänge 415 mm
Vorderbau 579 mm
Nachlauf 63 mm
Tretlagerabsenkung 75 mm
Radstand 982 mm
Reach 370 mm
Stack 525 mm
Überstandshöhe 726 mm
Vorbaulänge 80 mm
Sitzwinkel 74,2°

Das Roadmachine X THREE aus 2024 von BMC ist ein Rennrad und wird auf marktplatz.bike in der Angebotsübersicht für Fahrräder geführt. Das Gesamtgewicht wird beim Roadmachine X THREE vom Hersteller BMC mit 8,9 kg angegeben. Die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers ist 4.299,00 €. Alle Informationen zu diesem zu den Fahrradkomponenten wie Bremsanlage, Schaltung oder Rahmen vom BMC Roadmachine X THREE stehen in den Technischen Daten. In der Übersicht gibt es Angebote vom Roadmachine X THREE, 2024 von Online-Shops, BMC-Fahrradläden und Fahrrad-Händlern.


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Neben der Marke BMC, bieten auch noch andere Fahrradhersteller eine Vielzahl an Rennrad-Fahrräder-Modelle an. Hier werden Rennrad-Fahrräder-Angebote präsentiert, die dem BMC Roadmachine X THREE Rahmenhöhe 47 cm Modelljahr 2024 in Ausstattung und Preis ähnlich sind.

Fahrrad Beratung und Fahrrad Ratgeber


Sonstiges vom BMC Roadmachine X THREE


Bei dieser Rennmachine ist ein klassicher Unisex-Diamant-Rahmen verbaut. BMC hat diese Fahrräder in einem schicken Steel Green / Purple lackiert. 47 cm ist die Höhe dieses Diamant Bike-Rahmens von BMC. Für den optimalen Fahrkomfort ist die richtige Fahrrad-Rahmengröße ausschlaggebend. Bei diesem Velo sollte die persönliche Schrittlänge ungefähr 761 mm betragen.

Schaltwerk vom BMC Roadmachine X THREE


Beim Fahrrad wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Ausgerüstet ist das Velo mit einer Kettenschaltung. Vorteile der Kettenschaltung sind das geringe Gewicht, der große Übersetzungsbereich und die hohe Wirksamkeit im gepflegten Zustand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden, der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und der Wartungsaufwand sind die Nachteile einer Kettenschaltung gegenüber einer Nabenschaltung. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am Fahrradlenker kann der Radler mittels Schalthebel Apex eTap AXS von Sram das Schaltwerk Apex XPLR eTap AXS von Sram (hinten) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. Apex XPLR eTap AXS von Sram kommt bei diesem Fahrrad als Schaltwerk zum Einsatz. Die Gänge können vom Radfahrer bequem mit dem Apex eTap AXS von Sram eingelegt werden.

Laufrad vom BMC Roadmachine X THREE


Die Byway | Distance+ Compound | TCS Light bead | Tubeless Ready | 34mm Tubeless Ready Rims | Tubetype Tires Reifen von WTB ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem Fahrrad. Ein sehr gutes Überrollverhalten, eine gute Laufruhe und eine höhere Geschwindigkeit wird durch die 28" Laufradgröße erzielt.

Fragen und Antworten zum BMC Roadmachine X THREE (Rahmenhöhe 47 cm), Modelljahr 2024


Welche Preisempfehlung hat der Hersteller BMC angegeben?


Die UVP für das Angebot vom Roadmachine X THREE beträgt 4.299,00 €.

Wie viele Gänge hat das Roadmachine X THREE von BMC?


Die Kettenschaltung des Roadmachine X THREE hat 12 Gänge.

Wie schwer ist das Roadmachine X THREE von BMC?


Das Gewicht wird vom Hersteller BMC mit 8,9 kg angegeben.

Hat das Roadmachine X THREE von BMC eine Rücktrittbremse?


Nein, es ist eine Scheibenbremse verbaut.

Gibt es das BMC, Roadmachine X THREE aktuell günstiger?


Die Fahrradsuchmaschine & Preisvergleich marktplatz.bike findet aktuell ein Angebot für das Roadmachine X THREE, 2024.

Wie groß sind die Laufräder vom BMC, Roadmachine X THREE?


Beim Roadmachine X THREE aus dem Jahr 2024 wurden Laufräder in der Größe 28 Zoll verbaut.

Aus welchem Material ist der Fahrradrahmen beim Roadmachine X THREE?


Beim Roadmachine X THREE 2024 kommt Carbon als Werkstoff zum Einsatz.

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