BULLS Crossbike Street - Trekkingrad - 2022 Rahmenform (Hersteller) Diamant, Rahmenhöhe 48 cm, Farbe black matt

Sonstiges vom BULLS Crossbike Street

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Das Rad wird als Herren-Variante mit einem angesagten Diamant-Bike-Rahmen vertrieben. BULLS hat diese Fahrräder in einem attraktiven black matt lackiert. 48 cm ist die Höhe dieses Diamant Fahrradrahmens von BULLS. Dieses Fahrrad wird für Personen mit einer Schrittlänge von 738 mm empfohlen.

Schaltwerk vom BULLS Crossbike Street

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Beim Fahrrad wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Ausgestattet wurde das Bike mit einer Kettenschaltung. BULLS hat eine 24 Gang Kettenschaltung als Gangschaltung verbaut. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung eine bessere Effektivität, ein geringeres Gewicht und kann einen größeren Übersetzungsbereich haben. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden, der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und der Wartungsaufwand sind die Nachteile einer Kettenschaltung gegenüber einer Nabenschaltung. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am Fahrradlenker kann der Radler mittels Schalthebel Altus SL-M315 von Shimano das Schaltwerk „Altus RD-M310“ von Shimano (hinten) und/oder den Umwerfer Tourney FD-TY510 von Shimano (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. Tourney FD-TY510 von Shimano transportiert die Kette über die Kettenblätter im vorderen Bereich bei diesem Fahrrad. „Altus RD-M310“ von Shimano kommt bei diesem Fahrrad als Schaltwerk zum Einsatz. Mit dem Fahrrad-Schalthebel Altus SL-M315 von Shimano steuert der Radler die Kettenschaltung.

Bremsanlage vom BULLS Crossbike Street

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TEKTRO hat die verbaute Zweirad-Bremsanlage für dieses ATB hergestellt.
TEKTRO stellt Krallen-, Scheiben-, Hydraulik- und Cantileverbremssysteme sowie V-Brakes her. Der asiatische Hersteller verwendet für die aktuellen Fahrrad-Bremssysteme moderne Materialien wie Titanium oder Carbonfasern. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem Fahrrad verbaut werden. Ein modernes Trekking-Fahrrad ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am Fahrrad werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Hydraulische Scheibenbremsen werden bei mittel- und hochpreisigen Rädern verbaut. Da Scheibenbremsen an einem Trekking-Fahrrad ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Fahrrad-Bremsanlagen. Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Verzögerung gegenüber anderen Bremsanlagen abzurufen.

Fahrwerk vom BULLS Crossbike Street

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Das Trekkingbike ist mit einer NVX30 DS Gabel von SR SUNTOUR ausgestattet. Durch die von BULLS verbaute Fahrrad-Gabel hat das Trekking Fahrrad einen Federweg von 75.0 mm.

Laufrad vom BULLS Crossbike Street

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Die Supero Ranger Anti Puncture Reifen ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem Zweirad. Ein sehr gutes Überrollverhalten, eine gute Laufruhe und eine höhere Geschwindigkeit wird durch die 28" Laufradgröße erzielt.