BULLS Lacuba EVO 10S - Trekking E-Bike - 2020 Rahmenform (Hersteller) Einrohr, Rahmenhöhe 45 cm, Akkukapazität 555 Wh

Sonstiges vom BULLS Lacuba EVO 10S

---

Der moderne Unisex-Einrohr-Bike-Rahmen wird von BULLS angeboten. Die schöne Lackierung in black matt/metallic red wurde bei diesem Elektrofahrrad für den Einrohr-Fahrradrahmen ausgewählt. 45 cm ist die Höhe dieses Einrohr Fahrradrahmens von BULLS. Für den optimalen Fahrkomfort ist die richtige E-Bike-Rahmengröße ausschlaggebend. Bei diesem All-Terain-Bike sollte die persönliche Schrittlänge ungefähr 692 mm betragen.

Schaltwerk vom BULLS Lacuba EVO 10S

---

Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem E-Bike zum Einsatz kommen. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Das ATB ist mit einer Kettenschaltung ausgestattet. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung einen schlechten Schutz vor Verschmutzungen, höheren Verschleiß, höheren Wartungsaufwand und es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Vorteile der Kettenschaltung sind das geringe Gewicht, der große Übersetzungsbereich und die sehr hohe Wirksamkeit im gepflegten Zustand. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel "Deore SL-T6000" von Shimano am Lenker steuert der Radfahrer das Schaltwerk Deore RD-M6000GS von Shimano (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Dem Biker wird eine Deore RD-M6000GS von Shimano bereitgestellt. Die Gänge können vom Fahrradfahrer bequem mit dem "Deore SL-T6000" von Shimano eingelegt werden.

Bremsanlage vom BULLS Lacuba EVO 10S

---

Ausgerüstet ist das All-Terain-Bike mit einer Fahrrad-Bremse von TEKTRO.
TEKTRO stellt Krallen-, Scheiben-, Hydraulik- und Cantileverbremssysteme sowie V-Brakes her. Der asiatische Hersteller verwendet für die aktuellen E-Bike-Bremssysteme moderne Materialien wie Titanium oder Carbonfasern. Produzenten von E-Bike Scheibenbremsen sind AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM. Ein modernes Trekking-E-Bike ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am E-Bike werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Da Scheibenbremsen an einem Trekking-E-Bike ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Fahrrad-Bremsen. Vorteile der Scheiben-Zweirad-Bremsanlage sind die sehr gute Dosierbarkeit der Bremswirkung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Bremswirkung.

Motor vom BULLS Lacuba EVO 10S

---

Die E-Bike Ausstattung vom Drive T-Mag E-Bike Antrieb zusammengefasst: Die max. Motorunterstützung beträgt 25 km/h bei dem Modell Lacuba EVO 10S in der Art „Einrohr | 45 cm | 555 Wh“ von BULLS. Mit 250 W wird die Leistung vom Motorhersteller brose bei diesem BULLS E-Bike angegeben. Das Angebot der variantenreichen brose Motoren (brose drive TF, brose drive C, brose drive S Mag, brose drive S Alu) ist sehr unterschiedlich. Dieses Modell Lacuba EVO 10S in der Art „Einrohr | 45 cm | 555 Wh“ von BULLS ist mit einem zeitgemäßen Motor von brose ausgerüstet. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von BULLS können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an zeitgemäßen E-Bikes die mit einem Motor von brose ausgerüstet sind ist sehr ansprechend. Auch dieses Modell Lacuba EVO 10S in der Art „Einrohr | 45 cm | 555 Wh“ von BULLS mit brose E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu. Der brose Tretlagermotor imponiert durch einen niedrigen Schwerpunkt. Dieses Elektrorad ist mit einem gefragten Tretlagermotor oder E-Bike Mittelmotor von brose bestückt.

Akku vom BULLS Lacuba EVO 10S

---

Das Crossbike verfügt über einen Akku. Das Elektro-Hybridrad verfügt über eine größere Akkukapazität von 555 Wh. Die wiederaufladbare Batterie von BMZ verfügt über eine Spannung von 36 V.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Fahrwerk vom BULLS Lacuba EVO 10S

---

Das Elektrofahrrad hat eine NEX-E25 DS HLO Gabel von SR SUNTOUR.

Laufrad vom BULLS Lacuba EVO 10S

---

Bei diesem ATB ist das Laufrad 28" groß. Die Reifen sind auf den Taurus 2000 Felgen aufgezogen. Laufruhe, Überrollverhalten und Geschwindigkeit der 28" großen Laufräder sind optimal.