BULLS Lacuba EVO 10S - Trekking E-Bike - 2020 Rahmenform (Hersteller) Einrohr, Rahmenhöhe 55 cm, Akkukapazität 555 Wh

Sonstiges vom BULLS Lacuba EVO 10S

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Das Elektro-Hybridrad wird als Unisex-Variante mit einem angesagten Einrohr-Fahrradrahmen vertrieben. Die herrliche Lackierung in black matt/metallic red wurde bei diesem E-Bike für den Einrohr-Rahmen ausgewählt. Die Rahmenhöhe des BULLS Einrohr Bike-Rahmen beträgt 55 cm. Für den optimalen Fahrkomfort ist die richtige E-Bike-Rahmengröße ausschlaggebend. Bei diesem ATB sollte die persönliche Schrittlänge ungefähr 846 mm betragen.

Schaltwerk vom BULLS Lacuba EVO 10S

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Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim E-Bike. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Das Elektrofahrrad ist mit einer Kettenschaltung ausgestattet. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung einen schlechten Schutz vor Verschmutzungen, höheren Verschleiß, höheren Wartungsaufwand und es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Ein geringes Gewicht, ein großer Übersetzungsbereich und die hohe Effizienz sind die Vorteile einer Kettenschaltung gegenüber eine Nabenschaltung. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel "Deore SL-T6000" von Shimano am Lenker steuert der Radsportler das Schaltwerk Deore RD-M6000GS von Shimano (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Das Schaltwerk von Shimano trägt die Bezeichnung Deore RD-M6000GS. Große Bedeutung hat der Fahrrad-Schalthebel "Deore SL-T6000" von Shimano, damit werden die gewünschten Gänge ausgewählt.

Bremsanlage vom BULLS Lacuba EVO 10S

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TEKTRO hat die verbaute Bremsanlage für dieses All-Terain-Bike hergestellt.
TEKTRO stellt Krallen-, Scheiben-, Hydraulik- und Cantileverbremssysteme sowie V-Brakes her. Der asiatische Hersteller verwendet für die aktuellen E-Bike-Bremssysteme moderne Materialien wie Titanium oder Carbonfasern. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem E-Bike verbaut werden. Ein modernes Trekking-E-Bike ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am E-Bike werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Als Nachteile werden den Scheibenbremsen an einem Trekking-E-Bike das etwas höhere Gewicht sowie die komplexere Technik nachgesagt. Gelegentlich können Scheibenbremsen auch ein Quietsch- oder Schleifgeräusch verursachen. Vorteile der Scheiben-Bremsanlage sind die sehr gute Dosierbarkeit der Verlangsamung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Verlangsamung.

Motor vom BULLS Lacuba EVO 10S

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Die E-Bike Ausstattung vom Drive T-Mag E-Bike Antrieb kompakt: bei dem Elektro-Hybridrad beträgt die maximale Motorunterstützung 25 km/h. Als Leistung gibt der E-Bike Motor Hersteller brose beim BULLS E-Bike 250 W an. Dieses Modell Lacuba EVO 10S in der Variante „Einrohr | 55 cm | 555 Wh“ von BULLS ist mit einem gängigen Motor von brose ausgestattet. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von BULLS können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an gängigen E-Bikes die mit einem Motor von brose ausgestattet sind ist sehr unterschiedlich. Auch dieses Modell Lacuba EVO 10S in der Variante „Einrohr | 55 cm | 555 Wh“ von BULLS mit brose E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu. Es gibt von brose nuancenreiche E-Bike Antriebe bzw. E-Bike Motoren (brose drive S Mag, brose drive S Alu, brose drive TF, brose drive C). Der brose Tretlagermotor besticht durch einen niedrigen Schwerpunkt. Dieses Modell Lacuba EVO 10S in der Ausführung „Einrohr | 55 cm | 555 Wh“ von BULLS ist mit einem zeitgemäßen Tretlagermotor oder E-Bike Mittelmotor von brose ausgerüstet.

Akku vom BULLS Lacuba EVO 10S

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Das Trekkingrad verfügt über einen Energiespeicher von BMZ. Das Fitnessbike verfügt über eine größere Akkukapazität von 555 Wh. Die aufladbare Batterie von BMZ verfügt über eine Spannung von 36 V.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Fahrwerk vom BULLS Lacuba EVO 10S

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Das Elektro-Hybridrad hat eine NEX-E25 DS HLO Gabel von SR SUNTOUR.

Laufrad vom BULLS Lacuba EVO 10S

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Die Supero Optima Safe, Level 5 Reifen auf der Ryde Taurus 2000 Felge ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem ATB. Durch die 28" Laufräder wird eine höhere Geschwindigkeit, ein verbessertes Überrollverhalten und eine angenehme Laufruhe gewährleistet.