Batavus Garda E-go® 400 - City E-Bike - 2017 Rahmenhöhe 53 cm, Farbe black matt

Sonstiges vom Batavus Garda E-go® 400

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Das E-Bike wird als Damen-Variante mit einem modernen Zweirohr-Rahmen vertrieben. Die attraktive Lackierung in black matt wurde bei diesem Cityrad für den Zweirohr-Fahrradrahmen ausgewählt. 53 cm ist die Höhe dieses Zweirohr Bike-Rahmens von Batavus Für den optimalen Fahrkomfort ist die richtige E-Bike-Rahmengröße ausschlaggebend. Bei diesem Citybike sollte die persönliche Schrittlänge ungefähr 815 mm betragen. Der leichte und steife, vom Fahrradhersteller Batavus, verbaute E-Bike-Rahmen besteht aus dem Material Aluminium.

Schaltwerk vom Batavus Garda E-go® 400

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Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim E-Bike. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Ausgerüstet ist das Modell Garda E-go® 400 in der Variante „53 cm | black matt“ von Batavus mit einer Nabenschaltung. Bei diesem E-Bike von Batavus kommt eine Nexus 8 Gang als Gangschaltung zum Einsatz. Im Vergleich zur Kettenschaltung hat die Nabenschaltung einen sehr guten Schutz vor Verschmutzungen, geringeren Wartungsaufwand, einen höheren Bedienkomfort und ist langlebiger. Das höhere Gewicht, der niedrige Wirkungsgrad und der meist höhere Preis sind die Nachteile einer Nabenschaltung gegenüber eine Kettenschaltung. Eine klassische Nabenschaltung arbeitet mit einer robusten und haltbaren Kette, Ritzel und einer Nabe mit drei und bis zu sportlichen vierzehn Gängen. Eine Nabe kann aber auch ein stufenloses Getriebe mit theoretisch unendlich vielen Gängen enthalten. 8 Gänge werden dem Radfahrer bei dieser E-Bike-Gangschaltung geboten.

Motor vom Batavus Garda E-go® 400

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Die E-Bike Ausstattung vom Active Line E-Bike Antrieb kurzgefasst: Das E-Bike Angebot mit Bosch E-Bike Systemen ist sehr unterschiedlich. Es werden E-Bike und Pedelec Motoren für die unterschiedlichen Einsatzgebiete der Batavus Fahrräder angeboten. Dieses von Batavus produzierte Garda E-go® 400 in der Variante „53 cm | black matt“ ist mit einem gefragten Bosch E-Bike Motor bestückt. Die nuancenreichen Antriebssysteme von Bosch werden als Drive Unit bezeichnet. Es gibt von Bosch nuancenreiche Motoren (Active Line, Performance Line, Performance Line CX) und Bordcomputer (Purion, Intuvia, Kiox, Nyon). Das von Batavus produzierte Garda E-go® 400 in der Variante „53 cm | black matt“ ist mit einem Tretlagermotor oder E-Bike Mittelmotor von Bosch bestückt. Ein Tretlagermotor besticht durch einen niedrigen Schwerpunkt.

Akku vom Batavus Garda E-go® 400

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Die Energie für den Motor liefert die aufladbare Batterie. Das Elektrofahrrad verfügt über eine moderate Akkukapazität von 396 Wh. Der Gepäckträger nimmt den Energiespeicher auf.
Lithium-Akkupacks sind die ideale Energiequelle für E-Bikes. Dank der etwa doppelt so hohen Energiedichte wie NiMH-Zellen und der sehr geringen Selbstentladung ist diese Technologie die optimale Energiequelle für E-Bikes aller Art. Li-Ion-Akkupacks sind thermisch stabil, langlebig und haben keinen Memory-Effekt.