Bergamont Deer Hunter 8.0 - Fatbike - 2016 Rahmengröße L

Sonstiges vom Bergamont Deer Hunter 8.0

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Bei diesem Rad ist ein angesagter Herren-Diamant-Bike-Rahmen verbaut. Die exklusive Lackierung in chilli red / cyan (shiny) wurde bei diesem Zweirad für den Diamant-Fahrradrahmen ausgewählt. Bergamont hat diesem Bike einen Aluminium Rahmen spendiert.

Schaltwerk vom Bergamont Deer Hunter 8.0

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Beim Fahrrad wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Das Modell Deer Hunter 8.0 in der Art „L“ von Bergamont ist mit einer Kettenschaltung ausgestattet. Nachteile der Kettenschaltung sind der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und Wartungsaufwand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Ein geringes Gewicht, ein großer Übersetzungsbereich und die bessere Wirksamkeit sind die Vorteile einer Kettenschaltung gegenüber eine Nabenschaltung. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am Fahrradlenker kann der Radler mittels Schalthebel X7 von Sram das Schaltwerk X9 von Sram (hinten) und/oder den Umwerfer X7 von Sram (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. 2x10 Gänge werden dem Biker bei dieser Fahrrad-Gangschaltung geboten. Der Umwerfer (transportiert die Kette über die Kettenblätter im vorderen Bereich) von Sram trägt die Bezeichnung X7. Große Bedeutung hat der Fahrrad-Schalthebel X7 von Sram, damit werden die gewünschten Gänge ausgewählt. X9 von Sram kommt bei diesem Fahrrad als Schaltwerk zum Einsatz.

Bremsanlage vom Bergamont Deer Hunter 8.0

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Das Bike ist mit einer Zweirad-Bremse von Shimano ausgestattet.
Das Angebot der Fahrradkomponenten für Tourenräder, Rennräder, BMX und Cityräder von Shimano ist sehr groß. Der japanische Hersteller wurde bereits 1921 gegründet und gilt als Weltmarktführer von eBike- und Fahrradkomponenten. Produzenten von Fahrrad Scheibenbremsen sind AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM. Ein modernes Fatbike-Fahrrad ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am Fahrrad werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Hydraulische Scheibenbremsen werden bei mittel- und hochpreisigen Rädern verbaut. Da Scheibenbremsen an einem Fatbike-Fahrrad ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Fahrrad-Bremsen. Vorteile der Scheiben-Fahrrad-Bremse sind die sehr gute Dosierbarkeit der Verlangsamung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Verlangsamung.

Fahrwerk vom Bergamont Deer Hunter 8.0

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Das von Bergamont produzierte Deer Hunter 8.0 in der Art „L“ verfügt über eine Bluto Gabel von RockShox. Zwar wurden Fat Bikes entwickelt, um leichter über Sand und Schnee zu fahren, aber es macht einfach zu viel Spaß, um sie nicht auch auf Schlamm und Schotter einzusetzen. Wie kannst du also deine Fat Bike-Abenteuer noch intensiver gestalten? Mit der energiegeladenen, höchsteffizienten und ersten Federgabel für Fat Bikes: BLUTO. Der Federweg bei diesem Fatbike Fahrrad beträgt 80 mm.

Laufrad vom Bergamont Deer Hunter 8.0

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Bei diesem von Bergamont produzierten Deer Hunter 8.0 in der Variante „L“ ist das Laufrad 26" groß. Die Jumbo Jim Reifen von Schwalbe sind auf den BGM Fat Pro, 26", Disc, 32L Felgen-Edelstahl, zweifach konifiziert, 2,0/1,8/2,0, schwarz Speichen-Kombinationen aufgezogen. Eine sehr gute Wendigkeit, ein geringes Gewicht und eine hohe Steifigkeit wird durch die 26" Laufradgröße erlangt.
Die Reifen sind sogenannte Faltreifen. Der Faltreifen gehört zur Kategorie der Drahtreifen. Seine Stabilisation erhält er jedoch im Gegensatz zum Drahtreifen aus leichtgewichtigen Fasern aus Kunststoff (Kevlar- oder Aramidfasern). Der Reifen ist durch die flexiblen Kunststofffasern leicht faltbar und verfügt über ein geringeres Gewicht.