Bergamont E-Vitess Elite - City E-Bike - 2024 Rahmenform (Hersteller) Gent Diamant, Rahmenhöhe 56 cm

Sonstiges vom Bergamont E-Vitess Elite

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Bei diesem E-Bike ist ein angesagter Herren-Diamant-Rahmen verbaut. Die herrliche Lackierung in matt rainbow black wurde bei diesem Stadtrad für den Diamant-Bike-Rahmen ausgewählt. Die Rahmenhöhe des Bergamont Diamant Rahmen beträgt 56 cm. Für den optimalen Fahrkomfort ist die richtige E-Bike-Rahmengröße ausschlaggebend. Bei diesem Cityrad sollte die persönliche Schrittlänge ungefähr 861 mm betragen.

Schaltwerk vom Bergamont E-Vitess Elite

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Beim E-Bike wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Das Stadtrad ist mit einer Kettenschaltung ausgestattet. Nachteile der Kettenschaltung sind der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und Wartungsaufwand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Ein geringes Gewicht, ein großer Übersetzungsbereich und die hohe Effektivität sind die Vorteile einer Kettenschaltung gegenüber eine Nabenschaltung. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am E-Bikelenker kann der Radler mittels Schalthebel Deore XT Linkglide von Shimano das Schaltwerk Deore XT Linkglide von Shimano (hinten) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. Mit dem Fahrrad-Schalthebel Deore XT Linkglide von Shimano steuert der Radfahrer die Kettenschaltung. Deore XT Linkglide von Shimano kommt bei diesem E-Bike als Schaltwerk zum Einsatz.

Bremsanlage vom Bergamont E-Vitess Elite

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Ausgerüstet ist das Citybike mit einer Fahrrad-Bremsanlage von TEKTRO.
TEKTRO stellt Krallen-, Scheiben-, Hydraulik- und Cantileverbremssysteme sowie V-Brakes her. Der asiatische Hersteller verwendet für die aktuellen E-Bike-Bremssysteme moderne Materialien wie Titanium oder Carbonfasern.

Motor vom Bergamont E-Vitess Elite

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Die E-Bike Ausstattung vom HPR50 E-Bike Antrieb kompakt: Die max. Motorunterstützung beträgt 25 km/h bei dem Cityrad. Als Leistung gibt der E-Bike Motor Hersteller TQ beim Bergamont E-Bike 300 W an. 50.4 V beträgt die Spannung bei dem Elektrofahrrad. Dieses Citybike ist mit einem gefragten Motor von TQ ausgerüstet. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von Bergamont können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an gefragten E-Bikes die mit einem Motor von TQ ausgerüstet sind ist umfangreich. Auch dieses Citybike mit TQ E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu. Das E-Bike ist mit einem Tretlagermotor oder E-Bike Mittelmotor von TQ bestückt. Ein Tretlagermotor imponiert durch einen niedrigen Schwerpunkt.

Akku vom Bergamont E-Vitess Elite

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Dieses Elektrofahrrad ist mit einem von TQ produzierten HPR-BAT01 Akku ausgestattet. Das Citybike verfügt über eine moderate Akkukapazität von 360 Wh. Die Spannung des Stromspeicher beträgt 50.4 V. Die Position des Akku befindet sich am Unterrohr. Der Akku ist besonders unauffällig in den Rahmen integriert.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Laufrad vom Bergamont E-Vitess Elite

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Die Reifen auf der Ryde Rival 26 Disc Felge ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem Citybike. Durch die 28" Laufräder wird eine höhere Geschwindigkeit, ein verbessertes Überrollverhalten und eine angenehme Laufruhe gewährleistet.
Die Reifen dieses E-Bike sind mit seitlichen Reflexstreifen ausgestattet. Die Streifen leuchten extrem hell auf wenn sie angestrahlt werden. Laut Strassenverkehrszulassung müssen Sie Ihr Fahrrad mit reflektierenden Reifen oder alternativ mit Speichenreflektoren ausstatten wenn Sie sich im öffentlichen Strassenverkehr bewegen.