Bergamont E-Vitess Sport - City E-Bike - 2023 Rahmenform (Hersteller) Gent Diamant, Rahmenhöhe 64 cm

Sonstiges vom Bergamont E-Vitess Sport

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Das E-Bike wird als Herren-Variante mit einem angesagten Diamant-Fahrradrahmen vertrieben. Die schicke Lackierung in shiny stellar blue wurde bei diesem E-Bike für den Diamant-Rahmen ausgewählt. 64 cm ist die Höhe dieses Diamant Bike-Rahmens von Bergamont. Dieses E-Bike wird für Personen mit einer Schrittlänge von 984 mm empfohlen.

Schaltwerk vom Bergamont E-Vitess Sport

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Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim E-Bike. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Ausgerüstet ist das E-Bike mit einer Kettenschaltung. Vorteile der Kettenschaltung sind das geringe Gewicht, der große Übersetzungsbereich und die hohe Effizienz im gepflegten Zustand. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung einen schlechten Schutz vor Verschmutzungen, höheren Verschleiß, höheren Wartungsaufwand und es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am E-Bikelenker kann der Radler mittels Schalthebel Deore Linkglide von Shimano das Schaltwerk Deore Linkglide von Shimano (hinten) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. Deore Linkglide von Shimano kommt bei diesem E-Bike als Schaltwerk zum Einsatz. Die Gänge können vom Radsportler bequem mit dem Deore Linkglide von Shimano eingelegt werden.

Bremsanlage vom Bergamont E-Vitess Sport

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Ausgerüstet ist das Stadtfahrrad mit einer Fahrrad-Bremse von TEKTRO.
TEKTRO stellt Krallen-, Scheiben-, Hydraulik- und Cantileverbremssysteme sowie V-Brakes her. Der asiatische Hersteller verwendet für die aktuellen E-Bike-Bremssysteme moderne Materialien wie Titanium oder Carbonfasern.

Motor vom Bergamont E-Vitess Sport

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Die E-Bike Ausstattung vom HPR50 E-Bike Antrieb zusammengefasst: bei dem Elektrofahrrad beträgt die maximale Motorunterstützung 25 km/h. Mit 400 W wird die Leistung vom Motorhersteller TQ bei diesem Bergamont E-Bike angegeben. Bei diesem Stadtrad beträgt die angegebene Spannung 50.4 V. Dieses von Bergamont produzierte E-Vitess Sport in der Variante „Gent Diamant | 64 cm“ ist mit einem gängigen Motor von TQ bestückt. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von Bergamont können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an gängigen E-Bikes die mit einem Motor von TQ bestückt sind ist sehr ansprechend. Auch dieses von Bergamont produzierte E-Vitess Sport in der Variante „Gent Diamant | 64 cm“ mit TQ E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu. Der TQ Tretlagermotor glänzt durch einen niedrigen Schwerpunkt. Dieses von Bergamont produzierte E-Vitess Sport in der Art „Gent Diamant | 64 cm“ ist mit einem gängigen Tretlagermotor oder E-Bike Mittelmotor von TQ ausgerüstet.

Akku vom Bergamont E-Vitess Sport

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Das Elektrorad verfügt über einen HPR integrated DT battery Li Ion Stromspeicher von TQ. Das Cityrad verfügt über eine moderate Akkukapazität von 360 Wh. Der Stromspeicher von TQ verfügt über eine Spannung von 50.4 V.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Laufrad vom Bergamont E-Vitess Sport

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Die Reifen auf der Rival 26 Disc Felgen-"Leader" Speichen-Kombination ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem Elektrofahrrad. Durch die 28" Laufräder wird eine höhere Geschwindigkeit, ein verbessertes Überrollverhalten und eine angenehme Laufruhe gewährleistet.
Die Reifen dieses Elektrofahrrad sind mit seitlichen Reflexstreifen ausgestattet. Die Streifen leuchten extrem hell auf wenn sie angestrahlt werden. Laut Strassenverkehrszulassung müssen Sie Ihr Fahrrad mit reflektierenden Reifen oder alternativ mit Speichenreflektoren ausstatten wenn Sie sich im öffentlichen Strassenverkehr bewegen.