Bergamont E-Vitess Sport - City E-Bike - 2023

Sonstiges vom Bergamont E-Vitess Sport

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Der klassiche Herren-Diamant-Rahmen wird von Bergamont angeboten. Bergamont hat diese E-Bikes in einem herrlichen shiny stellar blue lackiert. Die Rahmenhöhe des Bergamont Diamant Bike-Rahmen beträgt 48 cm. Für den optimalen Fahrkomfort ist die richtige E-Bike-Rahmengröße ausschlaggebend. Bei diesem Elektrofahrrad sollte die persönliche Schrittlänge ungefähr 738 mm betragen.

Schaltwerk vom Bergamont E-Vitess Sport

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Beim E-Bike wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Ausgestattet wurde das Stadtfahrrad mit einer Kettenschaltung. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung eine hohe Wirksamkeit, ein geringeres Gewicht und kann einen größeren Übersetzungsbereich haben. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung einen schlechten Schutz vor Verschmutzungen, höheren Verschleiß, höheren Wartungsaufwand und es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am E-Bikelenker kann der Radler mittels Schalthebel Deore Linkglide von Shimano das Schaltwerk Deore Linkglide von Shimano (hinten) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. Dem Radler wird eine Deore Linkglide von Shimano bereitgestellt. Große Bedeutung hat der Fahrrad-Schalthebel Deore Linkglide von Shimano, damit werden die gewünschten Gänge ausgewählt.

Bremsanlage vom Bergamont E-Vitess Sport

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TEKTRO hat die verbaute Zweirad-Bremse für dieses E-Bike hergestellt.
In den 1990er Jahren wurde der Bremsystemhersteller für E-Bike TEKTRO gegründet. Für den Bremsenbau der Krallen-, Scheiben-, Hydraulik- sowie V-Brakes-Bremssysteme verwendet die Firma moderne Materialien wie Titanium, Aluminium oder Carbonfasern.

Motor vom Bergamont E-Vitess Sport

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Die E-Bike Ausstattung vom HPR50 E-Bike Antrieb kurzgefasst: Die max. Motorunterstützung beträgt 25 km/h bei dem von Bergamont produzierte E-Vitess Sport in der Art „Gent Diamant | 48 cm“. Als Leistung gibt der E-Bike Motor Hersteller TQ beim Bergamont E-Bike 400 W an. 50.4 V beträgt die Spannung bei dem Cityrad. Dieses Citybike ist mit einem modernen Motor von TQ bestückt. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von Bergamont können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an modernen E-Bikes die mit einem Motor von TQ bestückt sind ist sehr ansprechend. Auch dieses Citybike mit TQ E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu. Das Stadtfahrrad ist mit einem Tretlagermotor oder E-Bike Mittelmotor von TQ ausgestattet. Ein Tretlagermotor glänzt durch einen niedrigen Schwerpunkt.

Akku vom Bergamont E-Vitess Sport

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Der von TQ produzierten HPR integrated DT battery Li Ion Akku stellt die Energie für den Motor bereit. Das Cityrad verfügt über eine moderate Akkukapazität von 360 Wh. Die Spannung des HPR integrated DT battery Li Ion Stromspeicher von TQ beträgt 50.4 V.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Laufrad vom Bergamont E-Vitess Sport

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Die Reifen auf der Ryde Rival 26 Disc Felge ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem Citybike. Ein sehr gutes Überrollverhalten, eine gute Laufruhe und eine höhere Geschwindigkeit wird durch die 28" Laufradgröße erzielt.
Die Reifen dieses Elektrofahrrad sind mit seitlichen Reflexstreifen ausgestattet. Die Streifen leuchten extrem hell auf wenn sie angestrahlt werden. Laut Strassenverkehrszulassung müssen Sie Ihr Fahrrad mit reflektierenden Reifen oder alternativ mit Speichenreflektoren ausstatten wenn Sie sich im öffentlichen Strassenverkehr bewegen.