Bianchi Arcadex - Rennrad - 2023 Modellvariante Ekar 1x13sp, Rahmengröße MD, Farbe GY - Gold storm/Blue Note glossy

Sonstiges vom Bianchi Arcadex

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Das Rennbike wird als Unisex-Variante mit einem angesagten Diamant-Rahmen vertrieben. Bianchi hat diese Fahrräder in einem herrlichen GY - Gold storm/Blue Note glossy lackiert. Die Rahmenhöhe des Bianchi Diamant Rahmen beträgt 52 cm. Dieses Fahrrad wird für Personen mit einer Schrittlänge von 862 mm empfohlen.

Schaltwerk vom Bianchi Arcadex

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Beim Fahrrad wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Das Rennrad ist mit einer Kettenschaltung ausgerüstet. Ein geringes Gewicht, ein großer Übersetzungsbereich und die hohe Effektivität sind die Vorteile einer Kettenschaltung gegenüber eine Nabenschaltung. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden, der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und der Wartungsaufwand sind die Nachteile einer Kettenschaltung gegenüber einer Nabenschaltung. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel EKAR von Campagnolo am Lenker steuert der Radsportler das Schaltwerk EKAR 1x13sp von Campagnolo (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Große Bedeutung hat der Fahrrad-Schalthebel EKAR von Campagnolo, damit werden die gewünschten Gänge ausgewählt. Das Schaltwerk von Campagnolo trägt die Bezeichnung EKAR 1x13sp.

Bremsanlage vom Bianchi Arcadex

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Ausgerüstet ist das Rennbike mit einer Fahrrad-Bremsanlage von Campagnolo. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem Fahrrad verbaut werden. Fahrrad-Scheibenbremsen haben eine Bremsscheibe rund um die Fahrradnabe installiert. Die Bremsbelege im Bremssattel werden beidseitig an die Bremsscheibe gedrückt und garantieren eine optimale Bremsleistung. Ein aktuelles Rennrad-Fahrrad ist meist mit einem hydraulischen- oder mechanischen-Scheibenbremssystem ausgestattet.
Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Verlangsamung gegenüber anderen Fahrrad-Bremsanlagen abzurufen. Da Scheibenbremsen an einem Rennrad-Fahrrad ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Zweirad-Bremsen.

Laufrad vom Bianchi Arcadex

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Bei diesem Zweirad ist das Laufrad 28" groß. Die WTB Riddler Race Reifen sind auf den Rapid Red 900 DB 2WF-R C22 AFS Felgen aufgezogen. Ein sehr gutes Überrollverhalten, eine gute Laufruhe und eine höhere Geschwindigkeit wird durch die 28" Laufradgröße erzielt.