Bianchi Aria e-Road - E-Rennrad - 2024 Modellvariante 105 Di2 12sp, Rahmenhöhe 47 cm, Farbe 1A - CK16 / Black Full Glossy

Sonstiges vom Bianchi Aria e-Road

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Bei dieser Rennmachine ist ein sportiver Unisex-Diamant-Fahrradrahmen verbaut. Die exklusive Lackierung in 1A - CK16 / Black Full Glossy wurde bei dieser Rennmachine für den Diamant-Fahrradrahmen ausgewählt. 47 cm ist die Höhe dieses Diamant Bike-Rahmens von Bianchi. Dieses E-Bike wird für Personen mit einer Schrittlänge von 707 mm empfohlen.

Schaltwerk vom Bianchi Aria e-Road

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Beim E-Bike wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Das Rennvelo ist mit einer Kettenschaltung ausgestattet. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung einen schlechten Schutz vor Verschmutzungen, höheren Verschleiß, höheren Wartungsaufwand und es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung eine sehr hohe Effektivität, ein geringeres Gewicht und kann einen größeren Übersetzungsbereich haben. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel DISC BRAKE SET von Shimano am Lenker steuert der Radsportler das Schaltwerk RD-R7150 von Shimano (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer FD-R7150 von Shimano (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Mit dem Fahrrad-Schalthebel DISC BRAKE SET von Shimano steuert der Radfahrer die Kettenschaltung. FD-R7150 von Shimano transportiert die Kette über die Kettenblätter im vorderen Bereich bei diesem E-Bike. Dem Biker wird eine RD-R7150 von Shimano bereitgestellt.

Bremsanlage vom Bianchi Aria e-Road

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Shimano hat die verbaute Fahrrad-Bremsanlage für diese Rennmachine hergestellt.
1921 wurde Shimano gegründet und gilt als Weltmarktführer von Fahrradkomponenten für Rennräder, Mountainbikes sowie Ctiy- und Trekkingräder. Produzenten von E-Bike Scheibenbremsen sind AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM. Ein modernes Rennrad-E-Bike ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am E-Bike werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Als Nachteile werden den Scheibenbremsen an einem Rennrad-E-Bike das etwas höhere Gewicht sowie die komplexere Technik nachgesagt. Gelegentlich können Scheibenbremsen auch ein Quietsch- oder Schleifgeräusch verursachen. Vorteile der Scheiben-Zweirad-Bremse sind die sehr gute Dosierbarkeit der Verzögerung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Verzögerung.

Motor vom Bianchi Aria e-Road

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Die E-Bike Ausstattung vom X35 Plus motor unit E-Bike Antrieb kompakt: Als Leistung gibt der E-Bike Motor Hersteller ebikemotion beim Bianchi E-Bike 250 W an. Das E-Bike Angebot mit ebikemotion E-Bike Systemen ist sehr unterschiedlich. Es werden E-Bike und Pedelec Motoren für die unterschiedlichen Einsatzgebiete der Bianchi Fahrräder angeboten. Dieses Elektrorad ist mit einem zeitgemäßen ebikemotion E-Bike Motor bestückt.

Akku vom Bianchi Aria e-Road

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Der von ebikemotion produzierten X35+ Akku stellt die Energie für den Motor bereit. Das Elektrorad verfügt über eine moderate Akkukapazität von 250 Wh.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Laufrad vom Bianchi Aria e-Road

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Die Rubino Pro G2.0 graphene Reifen ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem Elektrofahrrad. Laufruhe, Überrollverhalten und Geschwindigkeit der 28" großen Laufräder sind optimal.