Bianchi Aria e-Road - E-Rennrad - 2024 Modellvariante 105 Di2 12sp, Rahmenhöhe 53 cm, Farbe 1A - CK16 / Black Full Glossy

Sonstiges vom Bianchi Aria e-Road

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Bei diesem Rennbike ist ein klassicher Unisex-Diamant-Bike-Rahmen verbaut. Bianchi hat diese E-Bikes in einem exklusiven 1A - CK16 / Black Full Glossy lackiert. Die Rahmenhöhe des Bianchi Diamant Rahmen beträgt 53 cm. Für den optimalen Fahrkomfort ist die richtige E-Bike-Rahmengröße ausschlaggebend. Bei dieser Rennmachine sollte die persönliche Schrittlänge ungefähr 797 mm betragen.

Schaltwerk vom Bianchi Aria e-Road

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Beim E-Bike wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Das Rennbike ist mit einer Kettenschaltung ausgerüstet. Ein geringes Gewicht, ein großer Übersetzungsbereich und die hohe Effizienz sind die Vorteile einer Kettenschaltung gegenüber eine Nabenschaltung. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung einen schlechten Schutz vor Verschmutzungen, höheren Verschleiß, höheren Wartungsaufwand und es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel DISC BRAKE SET von Shimano am Lenker steuert der Biker das Schaltwerk RD-R7150 von Shimano (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer FD-R7150 von Shimano (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Dem Fahrradfahrer wird eine RD-R7150 von Shimano bereitgestellt. Große Bedeutung hat der Fahrrad-Schalthebel DISC BRAKE SET von Shimano, damit werden die gewünschten Gänge ausgewählt. Dem Radler wird ein FD-R7150 von Shimano, für das Umlegen der Kette über die vorderen Kettenblätter, bei diesem E-Bike verbaut.

Bremsanlage vom Bianchi Aria e-Road

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Ausgerüstet ist das Rennrad mit einer Bremsanlage von Shimano.
1921 wurde Shimano gegründet und gilt als Weltmarktführer von Fahrradkomponenten für Rennräder, Mountainbikes sowie Ctiy- und Trekkingräder. Produzenten von E-Bike Scheibenbremsen sind AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM. E-Bike-Scheibenbremsen haben eine Bremsscheibe rund um die Fahrradnabe installiert. Die Bremsbelege im Bremssattel werden beidseitig an die Bremsscheibe gedrückt und garantieren eine optimale Verzögerung. Ein aktuelles Rennrad-E-Bike ist meist mit einem hydraulischen- oder mechanischen-Scheibenbremssystem ausgestattet.
Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Verzögerung gegenüber anderen Zweirad-Bremsanlagen abzurufen. Da Scheibenbremsen an einem Rennrad-E-Bike ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Fahrrad-Bremsen.

Motor vom Bianchi Aria e-Road

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Die E-Bike Ausstattung vom X35 Plus motor unit E-Bike Antrieb kompakt: Mit 250 W wird die Leistung vom Motorhersteller ebikemotion bei diesem Bianchi E-Bike angegeben. Das E-Bike Angebot mit ebikemotion E-Bike Systemen ist umfangreich. Es werden E-Bike und Pedelec Motoren für die unterschiedlichen Einsatzgebiete der Bianchi Fahrräder angeboten. Dieses Elektrofahrrad ist mit einem gefragten ebikemotion E-Bike Motor ausgerüstet.

Akku vom Bianchi Aria e-Road

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Der Energiespeicher gehört zur Ausstattung des Rennrad. Das Rennrad verfügt über eine moderate Akkukapazität von 250 Wh.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Laufrad vom Bianchi Aria e-Road

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Die Reifen ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem Elektro-Hybridrad. Laufruhe, Überrollverhalten und Geschwindigkeit der 28" großen Laufräder sind optimal.