Bianchi Oltre Comp - Rennrad - 2024 Modellvariante Rival eTap AXS 12sp, Rahmenhöhe 47 cm, Farbe XH - Graphite / Dark Graphite

Sonstiges vom Bianchi Oltre Comp

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Bei diesem Rennbike ist ein angesagter Unisex-Diamant-Bike-Rahmen verbaut. Die bildschöne Lackierung in XH - Graphite / Dark Graphite wurde bei diesem Rennfahrrad für den Diamant-Rahmen ausgewählt. Die Rahmenhöhe des Bianchi Diamant Fahrradrahmen beträgt 47 cm. Dieses Fahrrad wird für Personen mit einer Schrittlänge von 681 mm empfohlen.

Schaltwerk vom Bianchi Oltre Comp

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Beim Fahrrad wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Ausgerüstet ist das Velo mit einer Kettenschaltung. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung eine sehr hohe Effektivität, ein geringeres Gewicht und kann einen größeren Übersetzungsbereich haben. Nachteile der Kettenschaltung sind der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und Wartungsaufwand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am Fahrradlenker kann der Radler mittels Schalthebel RIVAL ETAP AXS D1 Hydraulic Disc Brake von Sram das Schaltwerk RIVAL ETAP AXS D1 MAX 36T von Sram (hinten) und/oder den Umwerfer Rival ETAP AXS D1 von Sram (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. Das Schaltwerk von Sram trägt die Bezeichnung RIVAL ETAP AXS D1 MAX 36T. Große Bedeutung hat der Fahrrad-Schalthebel RIVAL ETAP AXS D1 Hydraulic Disc Brake von Sram, damit werden die gewünschten Gänge ausgewählt. Dem Radfahrer wird ein Rival ETAP AXS D1 von Sram, für das Umlegen der Kette über die vorderen Kettenblätter, bei diesem Fahrrad verbaut.

Bremsanlage vom Bianchi Oltre Comp

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Ausgerüstet ist das Bike mit einer Fahrrad-Bremse von Sram. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem Fahrrad verbaut werden. Ein modernes Rennrad-Fahrrad ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am Fahrrad werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Als Nachteile werden den Scheibenbremsen an einem Rennrad-Fahrrad das etwas höhere Gewicht sowie die komplexere Technik nachgesagt. Gelegentlich können Scheibenbremsen auch ein Quietsch- oder Schleifgeräusch verursachen. Vorteile der Scheiben-Zweirad-Bremse sind die sehr gute Dosierbarkeit der Bremswirkung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Bremswirkung.

Laufrad vom Bianchi Oltre Comp

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Die Pirelli P7 Reifen ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem Rennrad. Durch die 28" Laufräder wird eine höhere Geschwindigkeit, ein verbessertes Überrollverhalten und eine angenehme Laufruhe gewährleistet.