Bianchi Oltre Comp - Rennrad - 2024 Modellvariante Rival eTap AXS 12sp, Rahmenhöhe 57 cm, Farbe XD - CK16 / Black

Sonstiges vom Bianchi Oltre Comp

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Das Rennvelo wird als Unisex-Variante mit einem sportiven Diamant-Bike-Rahmen vertrieben. Bianchi hat diese Fahrräder in einem herrlichen XD - CK16 / Black lackiert. Die Rahmenhöhe des Bianchi Diamant Rahmen beträgt 57 cm. Dieses Fahrrad wird für Personen mit einer Schrittlänge von 777 mm empfohlen.

Schaltwerk vom Bianchi Oltre Comp

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Beim Fahrrad wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Das Velo ist mit einer Kettenschaltung ausgerüstet. Vorteile der Kettenschaltung sind das geringe Gewicht, der große Übersetzungsbereich und der hohe Wirkungsgrad im gepflegten Zustand. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung einen schlechten Schutz vor Verschmutzungen, höheren Verschleiß, höheren Wartungsaufwand und es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel RIVAL ETAP AXS D1 Hydraulic Disc Brake von Sram am Lenker steuert der Biker das Schaltwerk RIVAL ETAP AXS D1 MAX 36T von Sram (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer Rival ETAP AXS D1 von Sram (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Rival ETAP AXS D1 von Sram transportiert die Kette über die Kettenblätter im vorderen Bereich bei diesem Fahrrad. Das Schaltwerk von Sram trägt die Bezeichnung RIVAL ETAP AXS D1 MAX 36T. Mit dem Fahrrad-Schalthebel RIVAL ETAP AXS D1 Hydraulic Disc Brake von Sram steuert der Radfahrer die Kettenschaltung.

Bremsanlage vom Bianchi Oltre Comp

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Ausgerüstet ist das Velo mit einer Zweirad-Bremsanlage von Sram. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem Fahrrad verbaut werden. Ein modernes Rennrad-Fahrrad ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am Fahrrad werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Als Nachteile werden den Scheibenbremsen an einem Rennrad-Fahrrad das etwas höhere Gewicht sowie die komplexere Technik nachgesagt. Gelegentlich können Scheibenbremsen auch ein Quietsch- oder Schleifgeräusch verursachen. Vorteile der Scheiben-Bremsanlage sind die sehr gute Dosierbarkeit der Verlangsamung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Verlangsamung.

Laufrad vom Bianchi Oltre Comp

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Die Reifen ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem Rennvelo. Ein sehr gutes Überrollverhalten, eine gute Laufruhe und eine höhere Geschwindigkeit wird durch die 28" Laufradgröße erzielt.