Bianchi Oltre Pro - Rennrad - 2024 Modellvariante Sram Force eTap AXS, Rahmenhöhe 57 cm, Farbe XJ - Black / CK16

Sonstiges vom Bianchi Oltre Pro

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Das Bike wird als Unisex-Variante mit einem klassichen Diamant-Bike-Rahmen vertrieben. Die attraktive Lackierung in XJ - Black / CK16 wurde bei diesem Bike für den Diamant-Rahmen ausgewählt. 57 cm ist die Höhe dieses Diamant Bike-Rahmens von Bianchi. Dieses Fahrrad wird für Personen mit einer Schrittlänge von 777 mm empfohlen.

Schaltwerk vom Bianchi Oltre Pro

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Beim Fahrrad wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Ausgerüstet ist das Rennbike mit einer Kettenschaltung. Vorteile der Kettenschaltung sind das geringe Gewicht, der große Übersetzungsbereich und die sehr hohe Wirksamkeit im gepflegten Zustand. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung einen schlechten Schutz vor Verschmutzungen, höheren Verschleiß, höheren Wartungsaufwand und es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel Force eTap AXS D2 Hydraulic Disc Brake von Sram am Lenker steuert der Fahrradfahrer das Schaltwerk Force eTap AXS D2 12sp von Sram (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer Force Etap AXS D2 von Sram (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Dem Fahrradfahrer wird eine Force eTap AXS D2 12sp von Sram bereitgestellt. Große Bedeutung hat der Fahrrad-Schalthebel Force eTap AXS D2 Hydraulic Disc Brake von Sram, damit werden die gewünschten Gänge ausgewählt. Der Umwerfer (transportiert die Kette über die Kettenblätter im vorderen Bereich) von Sram trägt die Bezeichnung Force Etap AXS D2.

Bremsanlage vom Bianchi Oltre Pro

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Das Rad ist mit einer Bremsanlage von Sram ausgestattet. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem Fahrrad verbaut werden. Ein modernes Rennrad-Fahrrad ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am Fahrrad werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Als Nachteile werden den Scheibenbremsen an einem Rennrad-Fahrrad das etwas höhere Gewicht sowie die komplexere Technik nachgesagt. Gelegentlich können Scheibenbremsen auch ein Quietsch- oder Schleifgeräusch verursachen. Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Bremswirkung gegenüber anderen Zweirad-Bremsen abzurufen.

Laufrad vom Bianchi Oltre Pro

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Die Pzero ™ Race SL TLR Reifen ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem Fahrrad. Ein sehr gutes Überrollverhalten, eine gute Laufruhe und eine höhere Geschwindigkeit wird durch die 28" Laufradgröße erzielt.