Bianchi e-Arcadex Tourer - E-Rennrad - 2024 Rahmengröße MD, Farbe DX - Desert

Sonstiges vom Bianchi e-Arcadex Tourer

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Bei dieser Rennmachine ist ein moderner Unisex-Diamant-Fahrradrahmen verbaut. Bianchi hat diese E-Bikes in einem schicken DX - Desert lackiert. Die Rahmenhöhe des Bianchi Diamant Rahmen beträgt 52 cm. Dieses E-Bike wird für Personen mit einer Schrittlänge von 861 mm empfohlen.

Schaltwerk vom Bianchi e-Arcadex Tourer

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Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim E-Bike. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Das Schaltwerk von Sram trägt die Bezeichnung Apex XPLR. Große Bedeutung hat der Fahrrad-Schalthebel Apex Disc Brake von Sram, damit werden die gewünschten Gänge ausgewählt.

Bremsanlage vom Bianchi e-Arcadex Tourer

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Sram hat die verbaute Zweirad-Bremsanlage für dieses Elektrorad hergestellt. Produzenten von E-Bike Scheibenbremsen sind AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM. Ein modernes Rennrad-E-Bike ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am E-Bike werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Da Scheibenbremsen an einem Rennrad-E-Bike ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Bremsanlagen. Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Verlangsamung gegenüber anderen Bremsanlagen abzurufen.

Motor vom Bianchi e-Arcadex Tourer

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Die E-Bike Ausstattung vom Performance Line CX E-Bike Antrieb kurzgefasst: Der E-Bike-Motor von Bosch besticht mit einem sportlichen Motordrehmoment von 85 Nm. Dieses Rennvelo ist mit einem modernen Motor von Bosch bestückt. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von Bianchi können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an modernen E-Bikes die mit einem Motor von Bosch bestückt sind ist sehr unterschiedlich. Auch dieses Rennvelo mit Bosch E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu. Die nuancenreichen Antriebssysteme von Bosch werden als Drive Unit bezeichnet. Es gibt von Bosch nuancenreiche Motoren (Active Line, Performance Line, Performance Line CX) und Bordcomputer (Purion, Intuvia, Kiox, Nyon).

Akku vom Bianchi e-Arcadex Tourer

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Das E-Bike verfügt über einen Energiespeicher von Bosch. Das Rennrad verfügt über eine größere Akkukapazität von 500 Wh. Die Position der wiederaufladbare Batterie befindet sich am Unterrohr. Der Akku ist besonders unauffällig in den Rahmen integriert.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.
Die Bosch Akkus sind ein effizienter und ausdauernder Energielieferant – und die modernsten eBike-Akkus am Markt. Sie vereinen enorme Laufleistungen, eine lange Lebenszeit und geringes Gewicht mit ergonomischem Design und einfachem Handling.

Laufrad vom Bianchi e-Arcadex Tourer

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Die Continental "Terra Trail" Reifen ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem Rennfahrrad. Laufruhe, Überrollverhalten und Geschwindigkeit der 28" großen Laufräder sind optimal.