Bicycles Porto 9.4 - Trekking E-Bike - 2021 Rahmenform (Hersteller) Diamant, Rahmenhöhe 58 cm

Sonstiges vom Bicycles Porto 9.4

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Der angesagte Herren-Diamant-Rahmen wird von Bicycles angeboten. Die exklusive Lackierung in schwarz matt wurde bei diesem ATB für den Diamant-Rahmen ausgewählt. Der Diamant Rahmen von diesem E-Bike wird mit 58 cm Rahmenhöhe vom Fahrradhersteller angegeben. Dieses E-Bike wird für Personen mit einer Schrittlänge von 892 mm empfohlen.

Schaltwerk vom Bicycles Porto 9.4

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Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim E-Bike. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Ausgestattet wurde das All-Terain-Bike mit einer Kettenschaltung. Das E-Bike von Bicycles ist mit einer Altus Kettenschaltung von Shimano Gangschaltung ausgerüstet. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung eine hohe Wirksamkeit, ein geringeres Gewicht und kann einen größeren Übersetzungsbereich haben. Nachteile der Kettenschaltung sind der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und Wartungsaufwand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel SL-M2010 von Shimano am Lenker steuert der Radfahrer das Schaltwerk RD-M2000-SGS von Shimano (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Die Gänge können vom Fahrradfahrer bequem mit dem SL-M2010 von Shimano eingelegt werden. Dem Radler wird eine RD-M2000-SGS von Shimano bereitgestellt.

Bremsanlage vom Bicycles Porto 9.4

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Ausgerüstet ist das Elektro-Hybridrad mit einer Fahrrad-Bremse von TEKTRO.
In den 1990er Jahren wurde der Bremsystemhersteller für E-Bike TEKTRO gegründet. Für den Bremsenbau der Krallen-, Scheiben-, Hydraulik- sowie V-Brakes-Bremssysteme verwendet die Firma moderne Materialien wie Titanium, Aluminium oder Carbonfasern.

Motor vom Bicycles Porto 9.4

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Die E-Bike Ausstattung vom Active Line E-Bike Antrieb zusammengefasst: bei dem Elektro-Hybridrad beträgt die maximale Motorunterstützung 25 km/h. Das E-Bike Angebot mit Bosch E-Bike Systemen ist sehr unterschiedlich. Es werden E-Bike und Pedelec Motoren für die unterschiedlichen Einsatzgebiete der Bicycles Fahrräder angeboten. Dieses Modell Porto 9.4 in der Ausführung „Diamant | 58 cm“ von Bicycles ist mit einem modernen Bosch E-Bike Motor bestückt. Die Varianten der Bosch Antriebssysteme werden als Drive Unit bezeichnet. Das Angebot der unterschiedlichen Bosch Bordcomputer (Nyon, Purion, Intuvia, Kiox) und Motoren (Performance Line, Performance Line CX, Active Line Plus) ist sehr ansprechend. Der Bosch Tretlagermotor besticht durch einen niedrigen Schwerpunkt. Dieses von Bicycles produzierte Porto 9.4 in der Ausführung „Diamant | 58 cm“ ist mit einem zeitgemäßen Tretlagermotor oder E-Bike Mittelmotor von Bosch ausgerüstet.

Akku vom Bicycles Porto 9.4

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Der PowerPack Stromspeicher von Bosch stellt die Energie für den Motor bereit. Das Crossbike verfügt über eine moderate Akkukapazität von 400 Wh.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.
Die Bosch Akkus sind ein effizienter und ausdauernder Energielieferant – und die modernsten eBike-Akkus am Markt. Sie vereinen enorme Laufleistungen, eine lange Lebenszeit und geringes Gewicht mit ergonomischem Design und einfachem Handling.

Fahrwerk vom Bicycles Porto 9.4

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Das Elektrorad ist mit einer NEX-E25 Gabel von SR SUNTOUR ausgerüstet.

Laufrad vom Bicycles Porto 9.4

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Die Schwalbe Citizen K-Guard Reifen ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem All-Terain-Bike. Durch die 28" Laufräder wird eine höhere Geschwindigkeit, ein verbessertes Überrollverhalten und eine angenehme Laufruhe gewährleistet.
Zusätzlich sind die Reifen dieses Crossbike verstärkt mit einem Pannenschutz um vor einer Panne zu schützen.