Bombtrack Hook EXT TI - Rennrad - 2021 Rahmengröße M

Sonstiges vom Bombtrack Hook EXT TI

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Bei diesem Velo ist ein zeitloser Unisex-Diamant-Fahrradrahmen verbaut. Die attraktive Lackierung in Titanium / Grey Blue wurde bei diesem Rennvelo für den Diamant-Bike-Rahmen ausgewählt. 53 cm ist die Höhe dieses Diamant Rahmens von Bombtrack. Für den optimalen Fahrkomfort ist die richtige Fahrrad-Rahmengröße ausschlaggebend. Bei dieser Rennmachine sollte die persönliche Schrittlänge ungefähr 854 mm betragen.

Schaltwerk vom Bombtrack Hook EXT TI

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Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem Fahrrad zum Einsatz kommen. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Das Fahrrad ist mit einer Kettenschaltung ausgestattet. Nachteile der Kettenschaltung sind der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und Wartungsaufwand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Vorteile der Kettenschaltung sind das geringe Gewicht, der große Übersetzungsbereich und der bessere Wirkungsgrad im gepflegten Zustand. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel GRX DI2 ST-RX815 2 x 11 von Shimano am Lenker steuert der Radsportler das Schaltwerk GRX DI2 RD-RX815 von Shimano (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer GRX DI2 FD-RX815-F von Shimano (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Das Schaltwerk von Shimano trägt die Bezeichnung GRX DI2 RD-RX815. GRX DI2 FD-RX815-F von Shimano transportiert die Kette über die Kettenblätter im vorderen Bereich bei diesem Fahrrad. Mit dem Fahrrad-Schalthebel GRX DI2 ST-RX815 2 x 11 von Shimano steuert der Radsportler die Kettenschaltung.

Bremsanlage vom Bombtrack Hook EXT TI

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Shimano hat die verbaute Fahrrad-Bremse für dieses Rennvelo hergestellt.
1921 wurde Shimano gegründet und gilt als Weltmarktführer von Fahrradkomponenten für Rennräder, Mountainbikes sowie Ctiy- und Trekkingräder. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem Fahrrad verbaut werden. Fahrrad-Scheibenbremsen haben eine Bremsscheibe rund um die Fahrradnabe installiert. Die Bremsbelege im Bremssattel werden beidseitig an die Bremsscheibe gedrückt und garantieren eine optimale Verzögerung. Ein aktuelles Rennrad-Fahrrad ist meist mit einem hydraulischen- oder mechanischen-Scheibenbremssystem ausgestattet.
Hydraulische Scheibenbremsen werden bei mittel- und hochpreisigen Rädern verbaut. Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Verlangsamung gegenüber anderen Bremsanlagen abzurufen. Als Nachteile werden den Scheibenbremsen an einem Rennrad-Fahrrad das etwas höhere Gewicht sowie die komplexere Technik nachgesagt. Gelegentlich können Scheibenbremsen auch ein Quietsch- oder Schleifgeräusch verursachen.

Laufrad vom Bombtrack Hook EXT TI

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Die Reifen ergeben eine Laufradgröße von 27.5" bei diesem Bike. Wendigkeit, Gewicht und Steifigkeit der 27.5" großen Laufräder sind optimal.