CENTURION Cross Line Pro 600 Lady - Trekkingrad - 2016 Rahmenhöhe 53 cm

Sonstiges vom CENTURION Cross Line Pro 600 Lady

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Das Velo wird als Damen-Variante mit einem klassichen Trapez-Rahmen vertrieben. Die herrliche Lackierung in matt-schwarz (schwarz/rot) wurde bei diesem All-Terain-Bike für den Trapez-Rahmen ausgewählt. Die Rahmenhöhe des CENTURION Trapez Fahrradrahmen beträgt 53 cm. Für den optimalen Fahrkomfort ist die richtige Fahrrad-Rahmengröße ausschlaggebend. Bei diesem ATB sollte die persönliche Schrittlänge ungefähr 815 mm betragen.

Schaltwerk vom CENTURION Cross Line Pro 600 Lady

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Beim Fahrrad wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Das Modell Cross Line Pro 600 Lady in der Variante „53 cm“ von CENTURION ist mit einer Kettenschaltung ausgestattet. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung einen schlechten Schutz vor Verschmutzungen, höheren Verschleiß, höheren Wartungsaufwand und es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Ein geringes Gewicht, ein großer Übersetzungsbereich und die sehr hohe Effizienz sind die Vorteile einer Kettenschaltung gegenüber eine Nabenschaltung. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel Deore von Shimano am Lenker steuert der Fahrradfahrer das Schaltwerk SLX von Shimano (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer Deore von Shimano (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. 3x10 Gänge werden dem Radfahrer bei dieser Fahrrad-Gangschaltung geboten. Das Schaltwerk von Shimano trägt die Bezeichnung SLX. Große Bedeutung hat der Fahrrad-Schalthebel Deore von Shimano, damit werden die gewünschten Gänge ausgewählt. Der Umwerfer (transportiert die Kette über die Kettenblätter im vorderen Bereich) von Shimano trägt die Bezeichnung Deore.

Bremsanlage vom CENTURION Cross Line Pro 600 Lady

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Shimano hat die verbaute Zweirad-Bremse für dieses von CENTURION produzierte Cross Line Pro 600 Lady in der Art „53 cm“ hergestellt.
Der japanische Hersteller von Fahrradkomponenten gilt als Weltmarktführer. Das Unternehmen wurde bereits 1921 gegründet. Shimano hat Komponenten für Rennräder, MTB und eMTB, BMX, City- unds Trekking-Räder im Angebot. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem Fahrrad verbaut werden. Fahrrad-Scheibenbremsen haben eine Bremsscheibe rund um die Fahrradnabe installiert. Die Bremsbelege im Bremssattel werden beidseitig an die Bremsscheibe gedrückt und garantieren eine optimale Verzögerung. Ein aktuelles Trekking-Fahrrad ist meist mit einem hydraulischen- oder mechanischen-Scheibenbremssystem ausgestattet.
Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Bremswirkung gegenüber anderen Zweirad-Bremsen abzurufen. Da Scheibenbremsen an einem Trekking-Fahrrad ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Fahrrad-Bremsen.

Fahrwerk vom CENTURION Cross Line Pro 600 Lady

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Zur Ausstattung des Zweirad gehört eine NCX-D Air Remote Gabel von SR SUNTOUR. Tauchrohreinheiten aus Magnesium, wie bei dieser Federgabel, bestechen durch eine lange Haltbarkeit und einem geringen Gewicht. Um Gewicht und Wartungsaufwand zu minimieren wurde eine Federgabel mit Luftfederkartusche verbaut. Das Trekking Fahrrad hat 63 mm Federweg durch die von CENTURION verbaute Fahrrad-Gabel.

Laufrad vom CENTURION Cross Line Pro 600 Lady

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Die Smart Sam Active 42 mm Reifen von Schwalbe auf der MPD-14 Felge von Alexrims ergeben eine Laufradgröße von 14" bei diesem Zweirad. Bei 14" Laufrädern wird eine gute Steifigkeit, ein geringes Gewicht aber auch eine gute Wendigkeit gewährleistet.