CENTURION E-Fire Tour R550 EP1 - City E-Bike - 2019 Rahmengröße M

Sonstiges vom CENTURION E-Fire Tour R550 EP1

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Das Stadtfahrrad wird als Unisex-Variante mit einem angesagten Trapez-Bike-Rahmen vertrieben. CENTURION hat diese E-Bikes in einem exklusiven Schwarz lackiert. Der Trapez Bike-Rahmen von diesem E-Bike wird mit 48 cm Rahmenhöhe vom Fahrradhersteller angegeben. Mit einer Schrittlänge von 738 mm ist dieses E-Bike für Menschen bestens geeignet.

Schaltwerk vom CENTURION E-Fire Tour R550 EP1

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Beim E-Bike wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Ausgerüstet ist das Elektro-Hybridrad mit einer Kettenschaltung. Dem Radler hat CENTURION eine Shimano als Gangschaltung bereitgestellt. Vorteile der Kettenschaltung sind das geringe Gewicht, der große Übersetzungsbereich und die hohe Effektivität im gepflegten Zustand. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung einen schlechten Schutz vor Verschmutzungen, höheren Verschleiß, höheren Wartungsaufwand und es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel Altus M2000 von Shimano am Lenker steuert der Biker das Schaltwerk Acera M3000 9 Speed von Shimano (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Mit dem Fahrrad-Schalthebel Altus M2000 von Shimano steuert der Fahrradfahrer die Kettenschaltung. Das Schaltwerk von Shimano trägt die Bezeichnung Acera M3000 9 Speed.

Bremsanlage vom CENTURION E-Fire Tour R550 EP1

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Das Elektrorad ist mit einer Fahrrad-Bremse von TEKTRO ausgestattet.
In den 1990er Jahren wurde der Bremsystemhersteller für E-Bike TEKTRO gegründet. Für den Bremsenbau der Krallen-, Scheiben-, Hydraulik- sowie V-Brakes-Bremssysteme verwendet die Firma moderne Materialien wie Titanium, Aluminium oder Carbonfasern.

Motor vom CENTURION E-Fire Tour R550 EP1

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Die E-Bike Ausstattung vom Active Line Plus Gen3 E-Bike Antrieb zusammengefasst: Die Varianten der Bosch Antriebssysteme werden als Drive Unit bezeichnet. Das Angebot der variantenreichen Bosch Bordcomputer (Nyon, Purion, Intuvia, Kiox) und Motoren (Performance Line, Performance Line CX, Active Line Plus) ist umfangreich. Das E-Bike Angebot mit Bosch E-Bike Systemen ist groß. Es werden E-Bike und Pedelec Motoren für die unterschiedlichen Einsatzgebiete der CENTURION Fahrräder angeboten. Dieses von CENTURION produzierte E-Fire Tour R550 EP1 in der Variante „M“ ist mit einem zeitgemäßen Bosch E-Bike Motor ausgestattet.

Akku vom CENTURION E-Fire Tour R550 EP1

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Die Energie für den Motor liefert der PowerPack Akku von Bosch. Das Elektrorad verfügt über eine größere Akkukapazität von 500 Wh.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.
Die Bosch Akkus sind ein effizienter und ausdauernder Energielieferant – und die modernsten eBike-Akkus am Markt. Sie vereinen enorme Laufleistungen, eine lange Lebenszeit und geringes Gewicht mit ergonomischem Design und einfachem Handling.

Fahrwerk vom CENTURION E-Fire Tour R550 EP1

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Ausgerüstet ist das Elektro-Hybridrad mit einer NEX-E25 Gabel von SR SUNTOUR. Das City E-Bike hat 63 mm Federweg durch die von CENTURION verbaute E-Bike-Gabel.

Laufrad vom CENTURION E-Fire Tour R550 EP1

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Die Schwalbe Big Apple Reifen auf der Procraft MPD23 Felge ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem Elektrofahrrad. Laufruhe, Überrollverhalten und Geschwindigkeit der 28" großen Laufräder sind optimal.