CUBE Cross Race C:68X SLT - Rennrad - 2024 Rahmenhöhe 58 cm

Sonstiges vom CUBE Cross Race C:68X SLT

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Der moderne Unisex-Diamant-Fahrradrahmen wird von CUBE angeboten. CUBE hat diese Fahrräder in einem schönen prizmblue´n´carbon lackiert. Der Diamant Rahmen von diesem Fahrrad wird mit 58 cm Rahmenhöhe vom Fahrradhersteller angegeben. Dieses Fahrrad wird für Personen mit einer Schrittlänge von 854 mm empfohlen.

Schaltwerk vom CUBE Cross Race C:68X SLT

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Beim Fahrrad wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Ausgestattet wurde das Zweirad mit einer Kettenschaltung. Ein geringes Gewicht, ein großer Übersetzungsbereich und der hohe Wirkungsgrad sind die Vorteile einer Kettenschaltung gegenüber eine Nabenschaltung. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden, der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und der Wartungsaufwand sind die Nachteile einer Kettenschaltung gegenüber einer Nabenschaltung. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am Fahrradlenker kann der Radler mittels Schalthebel Force eTap AXS von Sram das Schaltwerk Force XPLR eTap AXS™ von Sram (hinten) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. Die Gänge können vom Biker bequem mit dem Force eTap AXS von Sram eingelegt werden. Dem Fahrradfahrer wird eine Force XPLR eTap AXS™ von Sram bereitgestellt.

Bremsanlage vom CUBE Cross Race C:68X SLT

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Sram hat die verbaute Zweirad-Bremse für dieses Velo hergestellt. Produzenten von Fahrrad Scheibenbremsen sind AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM. Fahrrad-Scheibenbremsen haben eine Bremsscheibe rund um die Fahrradnabe installiert. Die Bremsbelege im Bremssattel werden beidseitig an die Bremsscheibe gedrückt und garantieren eine optimale Verlangsamung. Ein aktuelles Rennrad-Fahrrad ist meist mit einem hydraulischen- oder mechanischen-Scheibenbremssystem ausgestattet.
Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Bremswirkung gegenüber anderen Bremsanlagen abzurufen. Da Scheibenbremsen an einem Rennrad-Fahrrad ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Fahrrad-Bremsanlagen.

Fahrwerk vom CUBE Cross Race C:68X SLT

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Das Zweirad hat eine Cross Race Disc C:68X Technology Gabel von CUBE.

Laufrad vom CUBE Cross Race C:68X SLT

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Die X-One Allround Reifen von Schwalbe ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem Rennbike. Laufruhe, Überrollverhalten und Geschwindigkeit der 28" großen Laufräder sind optimal.