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CUBE Kathmandu Hybrid EXC 500 Easy Entry | 58 cm

CUBE Kathmandu Hybrid EXC 500 Easy Entry | 58 cm, Modelljahr 2019

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CUBE Kathmandu Hybrid EXC 500 - Trekking E-Bike - 2019 Rahmenform (Hersteller) Easy Entry, Rahmenhöhe 58 cm

CUBE Kathmandu Hybrid EXC 500 Easy Entry | 58 cm

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Technische Daten

CUBE Kathmandu Hybrid EXC 500 - Trekking E-Bike - 2019 Rahmenform (Hersteller) Easy Entry, Rahmenhöhe 58 cm


Basisdaten


Hersteller CUBE
Modellname Kathmandu Hybrid EXC 500
Modellvariante Easy Entry | 58 cm
Modelljahr 2019
Farbe black´n´blue
Geschlecht Unisex
Geschlecht (Hersteller) Unisex
Schrittlänge 85 cm ‒ 94 cm
Gewicht 24,3 kg
Oberkategorie eBikes & Pedelecs
Kategorie Trekking
Sonstiges Schutzblech, Ständer, Glocke
UVP 2.999,00 €
Herstellerkategorie E-Trekking Tour

Schaltwerk


Gänge 1x11
Schalthebel Shimano SLX SL-M7000-I, Direct Attach
Art der Schaltung Kettenschaltung
Schaltwerk Shimano XT RD-M8000-GS, SP, 11-Speed

Bremsanlage


Bremsen Shimano BR-MT520/BR-MT500, Hydr. Disc Brake
Bremsentyp hydraulische Scheibenbremse
Bremse Hersteller Shimano
Bremsscheibe (vorne) Durchmesser 180 mm
Bremsscheibe (hinten) Durchmesser 180 mm

Motor


Motorart Tretlagermotor
Motor Bosch Drive Unit Performance CX Cruise
Motordrehmoment 75 Nm
Motorspannung 36 V
Motorleistung 250 W
max. Motorunterstützung 25 km/h
Unterstützung 300%
Unterstützungsstufen 4
Motorhersteller Bosch
Motorgewicht 4 kg
Motor Schalterkennung Ja

Akku


Akku Bosch PowerPack 500
Akkukapazität 13,4 Ah
Akkukapazität 500 Wh
Akkuspannung 36 V
Akku Ladegerät Bosch 2A
Akkuhersteller Bosch
Akkutyp Lithium Ionen (Li-Ion)

Cockpit


Lenker CUBE Rise Trail Bar
Lenkerbreite 700 mm
Lenkervorbau CUBE Performance Stem Pro, 31.8mm; EE: Satori Up2 Plus, 31.8mm, Adjustable
Griffe Natural Fit GRIP Comfort
Display Bosch Intuvia
Steuersatz FSA Orbit 1.5B ZS-1-R, Top Zero-Stack 1 1/8″; EE: FSA No.10

Fahrwerk


Gabel SR SUNTOUR NCX D LO Air Lockout, EE
Gabel Hersteller SR SUNTOUR
Art der Gabel Federgabel
Gabel Federweg 63 mm

Laufrad


Felgen CUBE EX23, 36H, Disc, Tubeless Ready
Nabe (vorne) Shimano Deore HB-M6000, QR, Centerlock
Nabe (hinten) Shimano Deore FH-M6000, QR, Centerlock

Kraftübertragung


Art der Übertragung Kettenantrieb
Kurbelsatz FSA CK-745, 16T, 175mm
Kassette Shimano SLX CS-M7000, 11-46T
Übersetzung vorne/hinten 16T / 11-46T

Tretwerk


Pedale CUBE PP MTB

Sitze


Sattel Selle Royal Lookin Moderate, Royalgel™
Sattelklemme CUBE Varioclose, 31.8mm
Sattelstütze CUBE Performance Post
Durchmesser Sattelstütze 27 mm

Beleuchtung


Beleuchtung vorhanden Ja
Scheinwerfer AXA Bike Security Compactline 20, 6-12V, DC
Scheinwerfer vorhanden Ja
Rücklicht Herrmans H-Trace
Rücklicht vorhanden Ja

Zubehör


Gepäckträger CUBE Integrated Carrier 1.0 Hybrid
Gepäckträger vorhanden Ja

Rahmen


Rahmen Aluminium Superlite, Gravity Casting,Efficient Comfort Geometry,Tapered Headtube
Rahmenform Einrohr
Rahmenform (Hersteller) Easy Entry
Rahmenmaterial Aluminium
Rahmenhöhe 58 cm

Geometrie


Sitzrohrlänge 580 mm
Steuerrohrlänge 210 mm
Oberrohrlänge horizontal 603 mm
Hinterbaulänge 480 mm
Radstand 1.130 mm
Überstandshöhe 699 mm
Lenkwinkel 71°
Sitzwinkel 73°

Folge deinem Entdeckergeist! Mit dem sportlichen und robusten Kathmandu Hybrid eroberst du die Welt! Vom integrierten Gepäckträger über den geschmeidigen, kraftvollen Bosch CX Motor mit 75 Nm Drehmoment bis hin zu den zuverlässigen Komponenten. Dieses Bike ist der perfekte Begleiter, um deine Neugier auf Abenteuer zu stillen. Was auch immer du dir von einem Touren E-Bike erhoffst, das neue Kathmandu Hybrid EXC wird deine Erwartungen mehr als nur erfüllen! Denn in seinem Rahmendesign steckt unsere gesamte Erfahrung, die wir durch die Entwicklung von hochwertigsten E-MTB Rahmen gewonnen haben. Das Ergebnis? Ein vielseitiger, wandelbarer und zuverlässiger E-Tourer! Der neue Rahmen bietet dank seinem schlanken, eleganten Unterrohr Platz für den kraftvollen Bosch CX Motor und den PowerTube Akku - das ergibt nicht nur eine effiziente Kraftübertragung, sondern auch ein optimales Handling und eine nahtlose Optik. So nahtlos, dass man schnell vergisst, dass man eigentlich auf einem E-Bike sitzt! Doch nicht nur der Rahmen, auch die Komponentenauswahl sorgt für sorgenfreies E-Biken - Tag für Tag. Von der breit gefächerten Shimano XT 11-Gang-Schaltung bis hin zu den hydraulischen Scheibenbremsen - mit 4 Kolben an der Front für dauerhaft hohe Bremsperformance - ist sie so zuverlässig, dass du dir um ihre einwandfreie Funktion keinerlei Sorgen machen musst. Die Suntour Federgabel lässt sich sehr einfach individuell einstellen und schenkt tollen Komfort auf ruppigen Wegen. Der integrierte Gepäckträger und die passenden Schutzbleche, ein Lichtsystem sowie ein Seitenständer sind ein dickes Plus auf dem Konto der Alltagstauglichkeit. Wohin soll's morgen gehen? Mit dem Kathmandu Hybrid EXC hast du definitiv die Qual der Wahl. Dank unserer Erfahrung mit den Bosch Antriebssystem konnten wir einen Rahmen entwickeln, der die spezifischen Anforderungen dieses Antriebs in Perfektion erfüllt. Kern- und Herzstück eines jeden E-Bikes sind Motor und Akku - diese optimal zu positionieren ist der Ausgangspunkt für unsere Rahmenentwicklung. Die neue Unterrohr- und Tretlagereinheit ist eine komplexe - in einem Stück hergestellte - Trägekonstruktion. Das ist nicht nur eine Design-Meisterleistung, sondern gleichzeitig höchst funktional und erfüllt die selbstgesteckten hohen Zielvorgaben hinsichtlich Steifigkeit, Systemeffizienz und Fahr-Performance. Durch die tiefe Akkuposition wird ein extrem günstiger Schwerpunkt erreicht, was zusammen mit unserer Efficient Comfort Geometry ein bestmögliches Handling gewährleistet. Dein Gepäck transportierst du dank des integrierten Gepäckträgers nicht nur vollkommen mühelos, sondern auch noch sicher und mit Stil. Apropos Stil: Die innen verlegten Züge sorgen für einen cleanen Look und ermöglichen außerdem präzises Schalten mit minimalem Wartungsaufwand. Easy living, mit maximaler Vielseitigkeit - das Kathmandu Hybrid EXC.

Das Kathmandu Hybrid EXC 500 aus 2019 von CUBE ist ein Trekking-Fahrrad und wird auf marktplatz.bike in der Angebotsübersicht für eBikes & Pedelecs geführt. Das Gesamtgewicht wird beim Kathmandu Hybrid EXC 500 vom Hersteller CUBE mit 24,3 kg angegeben. Die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers ist 2.999,00 €. Alle Informationen zu diesem Tourenrad & Trekkingbike zu den Fahrradkomponenten wie Bremsanlage, Schaltung oder Rahmen vom CUBE Kathmandu Hybrid EXC 500 stehen in den Technischen Daten. In der Übersicht gibt es Angebote vom Kathmandu Hybrid EXC 500, 2019 von Online-Shops, CUBE-Fahrradläden und eBike-Händlern.


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Neben der Marke CUBE, bieten auch noch andere Fahrradhersteller eine Vielzahl an Trekking-eBikes & Pedelecs-Modelle an. Hier werden Trekking-eBikes & Pedelecs-Angebote präsentiert, die dem CUBE Kathmandu Hybrid EXC 500 Easy Entry/Rahmenhöhe 58 cm Modelljahr 2019 in Ausstattung und Preis ähnlich sind.

eBike & Pedelec Beratung und eBike & Pedelec Ratgeber


Sonstiges vom CUBE Kathmandu Hybrid EXC 500


Das Crossbike wird als Unisex-Variante mit einem zeitlosen Einrohr-Fahrradrahmen vertrieben. Die herrliche Lackierung in black´n´blue wurde bei diesem von CUBE produzierte Kathmandu Hybrid EXC 500 in der Ausführung „Easy Entry | 58 cm“ für den Einrohr-Bike-Rahmen ausgewählt. Die Rahmenhöhe des CUBE Einrohr Bike-Rahmen beträgt 58 cm. Für den optimalen Fahrkomfort ist die richtige E-Bike-Rahmengröße ausschlaggebend. Bei diesem von CUBE produzierte Kathmandu Hybrid EXC 500 in der Variante „Easy Entry | 58 cm“ sollte die persönliche Schrittlänge ungefähr 892 mm betragen. Der leichte und steife Einrohr Bike-Rahmen ist aus Aluminium gefertigt.

Schaltwerk vom CUBE Kathmandu Hybrid EXC 500


Beim E-Bike wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Ausgestattet wurde das Elektrorad mit einer Kettenschaltung. Ein geringes Gewicht, ein großer Übersetzungsbereich und die hohe Wirksamkeit sind die Vorteile einer Kettenschaltung gegenüber eine Nabenschaltung. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden, der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und der Wartungsaufwand sind die Nachteile einer Kettenschaltung gegenüber einer Nabenschaltung. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel SLX SL-M7000-I von Shimano am Lenker steuert der Radfahrer das Schaltwerk XT RD-M8000-DGS von Shimano (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. 11 Gänge werden dem Radfahrer bei dieser E-Bike-Gangschaltung geboten. Das Schaltwerk von Shimano trägt die Bezeichnung XT RD-M8000-DGS. Die Gänge können vom Biker bequem mit dem SLX SL-M7000-I von Shimano eingelegt werden.

Bremsanlage vom CUBE Kathmandu Hybrid EXC 500


Shimano hat die verbaute Fahrrad-Bremsanlage für dieses Fitnessbike hergestellt.
Der japanische Hersteller von Fahrradkomponenten gilt als Weltmarktführer. Das Unternehmen wurde bereits 1921 gegründet. Shimano hat Komponenten für Rennräder, MTB und eMTB, BMX, City- unds Trekking-Räder im Angebot. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem E-Bike verbaut werden. Ein modernes Trekking-E-Bike ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am E-Bike werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Da Scheibenbremsen an einem Trekking-E-Bike ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Zweirad-Bremsen. Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Bremsleistung gegenüber anderen Fahrrad-Bremsanlagen abzurufen.

Motor vom CUBE Kathmandu Hybrid EXC 500


Die E-Bike Ausstattung vom Drive Unit Performance CX Cruise E-Bike Antrieb kompakt: Als Leistung gibt der E-Bike Motor Hersteller Bosch beim CUBE E-Bike 250 W an. Dieses von CUBE produzierte Kathmandu Hybrid EXC 500 in der Art „Easy Entry | 58 cm“ ist mit einem gefragten Motor von Bosch ausgestattet. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von CUBE können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an gefragten E-Bikes die mit einem Motor von Bosch ausgestattet sind ist sehr unterschiedlich. Auch dieses von CUBE produzierte Kathmandu Hybrid EXC 500 in der Art „Easy Entry | 58 cm“ mit Bosch E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu. Die Varianten der Bosch Antriebssysteme werden als Drive Unit bezeichnet. Das Angebot der unterschiedlichen Bosch Bordcomputer (Nyon, Purion, Intuvia, Kiox) und Motoren (Performance Line, Performance Line CX, Active Line Plus) ist sehr unterschiedlich.

Akku vom CUBE Kathmandu Hybrid EXC 500


Die Energie für den Motor liefert der Stromspeicher von Bosch.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.
Die Bosch Akkus sind ein effizienter und ausdauernder Energielieferant – und die modernsten eBike-Akkus am Markt. Sie vereinen enorme Laufleistungen, eine lange Lebenszeit und geringes Gewicht mit ergonomischem Design und einfachem Handling.

Fahrwerk vom CUBE Kathmandu Hybrid EXC 500


Ausgestattet ist das All-Terain-Bike mit einer NCX D LO Air Lockout Gabel von SR SUNTOUR. Tauchrohreinheiten aus Magnesium, wie bei dieser Federgabel, bestechen durch eine lange Haltbarkeit und einem geringen Gewicht. Eine Luftfederkartusche in der Federgabel sorgt für ein geringes Gewicht und minimiert den Wartungsaufwand. Das Trekking E-Bike hat 63 mm Federweg durch die von CUBE verbaute E-Bike-Gabel.

Fragen und Antworten zum CUBE Kathmandu Hybrid EXC 500 (Rahmenform (Hersteller) Easy Entry, Rahmenhöhe 58 cm), Modelljahr 2019


Welche Preisempfehlung hat der Hersteller CUBE angegeben?


Die UVP für das Angebot vom Kathmandu Hybrid EXC 500 beträgt 2.999,00 €.

Wie viele Gänge hat das Kathmandu Hybrid EXC 500 von CUBE?


Die Kettenschaltung des Kathmandu Hybrid EXC 500 hat 11 Gänge.

Wie schwer ist das Kathmandu Hybrid EXC 500 von CUBE?


Das Gewicht wird vom Hersteller CUBE mit 24,3 kg angegeben.

Hat das Kathmandu Hybrid EXC 500 von CUBE eine Rücktrittbremse?


Nein, es ist eine hydraulische Scheibenbremse von Shimano verbaut.

Gibt es das CUBE, Kathmandu Hybrid EXC 500 aktuell günstiger?


Die Fahrradsuchmaschine & Preisvergleich marktplatz.bike findet aktuell keine Angebote für das Kathmandu Hybrid EXC 500, 2019.

Wie viel Federweg hat die verbaute SR SUNTOUR Federgabel beim CUBE, Kathmandu Hybrid EXC 500?


Die Federgabel SR SUNTOUR NCX D LO Air Lockout, EE hat einen Federweg von 63 mm.

Aus welchem Material ist der Fahrradrahmen beim Kathmandu Hybrid EXC 500?


Beim Kathmandu Hybrid EXC 500 2019 kommt Aluminium als Werkstoff zum Einsatz.

Welches E-Bike Display ist beim CUBE - Kathmandu Hybrid EXC 500 verfügbar?


Beim Kathmandu Hybrid EXC 500 von CUBE kommt ein Bosch Intuvia zum Einsatz.

Welcher E-Bike Motor ist beim CUBE - Kathmandu Hybrid EXC 500 verbaut?


Beim Kathmandu Hybrid EXC 500 von CUBE kommt ein Bosch Drive Unit Performance CX Cruise E-Bike Motor von Bosch mit 75 Nm zum Einsatz.

Wie viel Nm hat der E-Bike Motor im CUBE - Kathmandu Hybrid EXC 500, 2019? Wie Stark ist der Bosch Motor?


Der Motorhersteller Bosch gibt für den im Kathmandu Hybrid EXC 500 verbauten Bosch Drive Unit Performance CX Cruise Motor ein Motordrehmoment von 75 Nm an.

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