Cannondale Adventure Neo Allroad - City E-Bike - 2023 Rahmengröße MD, Farbe Sage

Sonstiges vom Cannondale Adventure Neo Allroad

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Der moderne Herren-Diamant-Rahmen wird von Cannondale angeboten. Die herrliche Lackierung in Sage wurde bei diesem Stadtrad für den Diamant-Bike-Rahmen ausgewählt.

Schaltwerk vom Cannondale Adventure Neo Allroad

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Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim E-Bike. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Das E-Bike ist mit einer Kettenschaltung ausgerüstet. Ein geringes Gewicht, ein großer Übersetzungsbereich und die hohe Effektivität sind die Vorteile einer Kettenschaltung gegenüber eine Nabenschaltung. Nachteile der Kettenschaltung sind der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und Wartungsaufwand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am E-Bikelenker kann der Radler mittels Schalthebel TS38-7 Thumb Tap von microSHIFT das Schaltwerk RD M-21L von microSHIFT (hinten) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. Große Bedeutung hat der Fahrrad-Schalthebel TS38-7 Thumb Tap von microSHIFT, damit werden die gewünschten Gänge ausgewählt. Dem Fahrradfahrer wird eine RD M-21L von microSHIFT bereitgestellt.

Bremsanlage vom Cannondale Adventure Neo Allroad

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TEKTRO hat die verbaute Fahrrad-Bremsanlage für dieses Citybike hergestellt.
In den 1990er Jahren wurde der Bremsystemhersteller für E-Bike TEKTRO gegründet. Für den Bremsenbau der Krallen-, Scheiben-, Hydraulik- sowie V-Brakes-Bremssysteme verwendet die Firma moderne Materialien wie Titanium, Aluminium oder Carbonfasern. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem E-Bike verbaut werden. E-Bike-Scheibenbremsen haben eine Bremsscheibe rund um die Fahrradnabe installiert. Die Bremsbelege im Bremssattel werden beidseitig an die Bremsscheibe gedrückt und garantieren eine optimale Bremswirkung. Ein aktuelles City-E-Bike ist meist mit einem hydraulischen- oder mechanischen-Scheibenbremssystem ausgestattet.
Vorteile der Scheiben-Fahrrad-Bremsanlage sind die sehr gute Dosierbarkeit der Bremswirkung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Bremswirkung. Als Nachteile werden den Scheibenbremsen an einem City-E-Bike das etwas höhere Gewicht sowie die komplexere Technik nachgesagt. Gelegentlich können Scheibenbremsen auch ein Quietsch- oder Schleifgeräusch verursachen.

Motor vom Cannondale Adventure Neo Allroad

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Die E-Bike Ausstattung vom G020 Hub (20mph) E-Bike Antrieb kompakt: Mit 250 W wird die Leistung vom Motorhersteller BAFANG bei diesem Cannondale E-Bike angegeben. 36 V beträgt die Spannung bei dem Modell Adventure Neo Allroad in der Art „MD | Sage“ von Cannondale. Dieses Cityrad ist mit einem gängigen Motor von BAFANG ausgerüstet. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von Cannondale können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an gängigen E-Bikes die mit einem Motor von BAFANG ausgerüstet sind ist groß. Auch dieses Cityrad mit BAFANG E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu.

Akku vom Cannondale Adventure Neo Allroad

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Die wiederaufladbare Batterie gehört zur Ausstattung des Citybike. Das Cityrad verfügt über eine moderate Akkukapazität von 418 Wh. Der Akku verfügt über eine Spannung von 36 V.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Laufrad vom Cannondale Adventure Neo Allroad

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Bei diesem Stadtrad ist das Laufrad 27.5" groß. Die Booster Reifen sind auf den 36 hole Felgen inklusive Stainless steel, 13g Speichen aufgezogen. Bei 27.5" Laufrädern wird eine gute Steifigkeit, ein geringes Gewicht aber auch eine gute Wendigkeit gewährleistet.