Cannondale Cargowagen Neo - E-Lastenfahrrad - 2023

Sonstiges vom Cannondale Cargowagen Neo

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Bei diesem E-Bike ist ein zeitloser Unisex-Einrohr-Rahmen verbaut. Cannondale hat diese E-Bikes in einem bildschönen Sage lackiert.

Schaltwerk vom Cannondale Cargowagen Neo

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Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim E-Bike. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Ausgestattet wurde das Elektro-Hybridrad mit einer Kettenschaltung. Ein geringes Gewicht, ein großer Übersetzungsbereich und die sehr hohe Wirksamkeit sind die Vorteile einer Kettenschaltung gegenüber eine Nabenschaltung. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden, der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und der Wartungsaufwand sind die Nachteile einer Kettenschaltung gegenüber einer Nabenschaltung. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel Deore 10-Speed von Shimano am Lenker steuert der Radler das Schaltwerk Deore 5130 von Shimano (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Dem Fahrradfahrer wird eine Deore 5130 von Shimano bereitgestellt. Große Bedeutung hat der Fahrrad-Schalthebel Deore 10-Speed von Shimano, damit werden die gewünschten Gänge ausgewählt.

Bremsanlage vom Cannondale Cargowagen Neo

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TEKTRO hat die verbaute Fahrrad-Bremsanlage für dieses Elektro-Hybridrad hergestellt.
Die Tektro Technology Corp. Ist ein asiatischer Hersteller von Fahrradkomponenten. Die Firma verwendet für die Herstellung der modernen E-Bike Bremssystemen Hightec Materialien wie Carbonfasern, Titanium und TT6 Aluminium.

Motor vom Cannondale Cargowagen Neo

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Die E-Bike Ausstattung vom Cargo Line E-Bike Antrieb kompakt: Die max. Motorunterstützung beträgt 25 km/h bei dem E-Bike. Die variantenreichen Antriebssysteme von Bosch werden als Drive Unit bezeichnet. Es gibt von Bosch variantenreiche Motoren (Active Line, Performance Line, Performance Line CX) und Bordcomputer (Purion, Intuvia, Kiox, Nyon). Dieses von Cannondale produzierte Cargowagen Neo ist mit einem zeitgemäßen Motor von Bosch ausgerüstet. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von Cannondale können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an zeitgemäßen E-Bikes die mit einem Motor von Bosch ausgerüstet sind ist sehr ansprechend. Auch dieses von Cannondale produzierte Cargowagen Neo mit Bosch E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu.

Akku vom Cannondale Cargowagen Neo

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Der Energiespeicher stellt die Energie für den Motor bereit. Das Elektrofahrrad verfügt über eine größere Akkukapazität von 545 Wh.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.
Die Bosch Akkus sind ein effizienter und ausdauernder Energielieferant – und die modernsten eBike-Akkus am Markt. Sie vereinen enorme Laufleistungen, eine lange Lebenszeit und geringes Gewicht mit ergonomischem Design und einfachem Handling.

Fahrwerk vom Cannondale Cargowagen Neo

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Ausgerüstet ist das Elektrofahrrad mit einer Mobie 34 Cargo Gabel von SR SUNTOUR. Der Federweg bei diesem Lastenfahrrad E-Bike beträgt 80 mm.

Laufrad vom Cannondale Cargowagen Neo

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Bei diesem Elektro-Hybridrad ist das Laufrad 20" groß. Die Pick-Up Reifen von Schwalbe sind auf den Heavy Duty, Alloy, double wall, 36 hole, 35mm internal width, disc-specific Felgen-Champion Speichen-Kombinationen aufgezogen. Bei 20" Laufrädern wird eine gute Steifigkeit, ein geringes Gewicht aber auch eine gute Wendigkeit gewährleistet.