Cannondale SuperX Ultegra - Rennrad - 2017 Rahmenhöhe 56 cm

Sonstiges vom Cannondale SuperX Ultegra

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Der angesagte Unisex-Diamant-Bike-Rahmen wird von Cannondale angeboten. Die exklusive Lackierung in Jet Black w/ Charcoal Gray and Primer - Gloss (PRM) wurde bei diesem Velo für den Diamant-Bike-Rahmen ausgewählt. Die Rahmenhöhe des Cannondale Diamant Rahmen beträgt 56 cm. Für den optimalen Fahrkomfort ist die richtige Fahrrad-Rahmengröße ausschlaggebend. Bei diesem Rennfahrrad sollte die persönliche Schrittlänge ungefähr 833 mm betragen. Cannondale hat diesem Zweirad einen Carbon Rahmen spendiert.

Schaltwerk vom Cannondale SuperX Ultegra

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Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem Fahrrad zum Einsatz kommen. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Das von Cannondale produzierte SuperX Ultegra in der Variante „56 cm“ ist mit einer Kettenschaltung ausgerüstet. Vorteile der Kettenschaltung sind das geringe Gewicht, der große Übersetzungsbereich und die bessere Effektivität im gepflegten Zustand. Nachteile der Kettenschaltung sind der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und Wartungsaufwand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel R685 Hydraulic Disc von Shimano am Lenker steuert der Radler das Schaltwerk Ultegra GS von Shimano (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer Ultegra von Shimano (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Bei dieser Fahrrad-Gangschaltung stehen dem Radler 2x11 Gänge zur Wahl. Dem Radler wird eine Ultegra GS von Shimano bereitgestellt. Die Gänge können vom Fahrradfahrer bequem mit dem R685 Hydraulic Disc von Shimano eingelegt werden. Ultegra von Shimano transportiert die Kette über die Kettenblätter im vorderen Bereich bei diesem Fahrrad.

Bremsanlage vom Cannondale SuperX Ultegra

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Shimano hat die verbaute Zweirad-Bremse für dieses von Cannondale produzierte SuperX Ultegra in der Art „56 cm“ hergestellt.
Das Angebot der Fahrradkomponenten für Tourenräder, Rennräder, BMX und Cityräder von Shimano ist sehr groß. Der japanische Hersteller wurde bereits 1921 gegründet und gilt als Weltmarktführer von eBike- und Fahrradkomponenten. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem Fahrrad verbaut werden. Ein modernes Rennrad-Fahrrad ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am Fahrrad werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Bei einem mittel- oder hochpreisigen Rennrad-Fahrrad kommen hydraulische Scheibenbremsen zum Einsatz. Da Scheibenbremsen an einem Rennrad-Fahrrad ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Fahrrad-Bremsen. Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Verzögerung gegenüber anderen Zweirad-Bremsen abzurufen.

Laufrad vom Cannondale SuperX Ultegra

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Die X-One Reifen von Schwalbe ergeben eine Laufradgröße von 700c bei dieser Rennmachine. Laufruhe, Überrollverhalten und Geschwindigkeit der 700c großen Laufräder sind optimal.