Cannondale Supersex EVO Hi-MOD Disc Team - Rennrad - 2018 Rahmenhöhe 58 cm

Sonstiges vom Cannondale Supersex EVO Hi-MOD Disc Team

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Bei diesem Rennbike ist ein angesagter Herren-Diamant-Fahrradrahmen verbaut. Die exklusive Lackierung in Team Color wurde bei diesem Rennfahrrad für den Diamant-Fahrradrahmen ausgewählt. Der Diamant Bike-Rahmen von diesem Fahrrad wird mit 58 cm Rahmenhöhe vom Fahrradhersteller angegeben. Mit einer Schrittlänge von 846 mm ist dieses Fahrrad für Menschen bestens geeignet. Cannondale hat diesem Rennbike einen Carbon Rahmen spendiert.

Schaltwerk vom Cannondale Supersex EVO Hi-MOD Disc Team

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Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem Fahrrad zum Einsatz kommen. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Das von Cannondale produzierte Supersex EVO Hi-MOD Disc Team in der Art „58 cm“ ist mit einer Kettenschaltung ausgestattet. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden, der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und der Wartungsaufwand sind die Nachteile einer Kettenschaltung gegenüber einer Nabenschaltung. Vorteile der Kettenschaltung sind das geringe Gewicht, der große Übersetzungsbereich und der bessere Wirkungsgrad im gepflegten Zustand. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel Dura-Ace Di2 9170 hydro disc von Shimano am Lenker steuert der Radsportler das Schaltwerk Dura-Ace Di2 9150 von Shimano (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer Dura-Ace Di2 9150 von Shimano (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Bei dieser Fahrrad-Gangschaltung stehen dem Radler 11 Gänge zur Wahl. Dura-Ace Di2 9150 von Shimano transportiert die Kette über die Kettenblätter im vorderen Bereich bei diesem Fahrrad. Das Schaltwerk von Shimano trägt die Bezeichnung Dura-Ace Di2 9150. Große Bedeutung hat der Fahrrad-Schalthebel Dura-Ace Di2 9170 hydro disc von Shimano, damit werden die gewünschten Gänge ausgewählt.

Bremsanlage vom Cannondale Supersex EVO Hi-MOD Disc Team

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Ausgerüstet ist das Rennrad mit einer Fahrrad-Bremse von Shimano.
1921 wurde Shimano gegründet und gilt als Weltmarktführer von Fahrradkomponenten für Rennräder, Mountainbikes sowie Ctiy- und Trekkingräder. Produzenten von Fahrrad Scheibenbremsen sind AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM. Ein modernes Rennrad-Fahrrad ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am Fahrrad werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Als Nachteile werden den Scheibenbremsen an einem Rennrad-Fahrrad das etwas höhere Gewicht sowie die komplexere Technik nachgesagt. Gelegentlich können Scheibenbremsen auch ein Quietsch- oder Schleifgeräusch verursachen. Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Verlangsamung gegenüber anderen Fahrrad-Bremsanlagen abzurufen.

Laufrad vom Cannondale Supersex EVO Hi-MOD Disc Team

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Die Mavic Yksion Pro SSC GripLink (F) / PowerLink (RR) Reifen ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem Modell Supersex EVO Hi-MOD Disc Team in der Art „58 cm“ von Cannondale. Ein sehr gutes Überrollverhalten, eine gute Laufruhe und eine höhere Geschwindigkeit wird durch die 28" Laufradgröße erzielt.
Die Yksion Pro SSC GripLink (F) / PowerLink (RR) Reifen sind sogenannte Faltreifen. Der Faltreifen gehört zur Kategorie der Drahtreifen. Seine Stabilisation erhält er jedoch im Gegensatz zum Drahtreifen aus leichtgewichtigen Fasern aus Kunststoff (Kevlar- oder Aramidfasern). Der Reifen ist durch die flexiblen Kunststofffasern leicht faltbar und verfügt über ein geringeres Gewicht.