Cannondale Synapse Hi-Mod Disc Red eTap - Rennrad - 2019 Rahmenhöhe 54 cm

Sonstiges vom Cannondale Synapse Hi-Mod Disc Red eTap

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Das Zweirad wird als Herren-Variante mit einem sportlichen Diamant-Bike-Rahmen vertrieben. Cannondale hat diese Fahrräder in einem schönen Sage Gray w/ Graphite and Volt - Gloss lackiert. Die Rahmenhöhe des Cannondale Diamant Fahrradrahmen beträgt 54 cm. Dieses Fahrrad wird für Personen mit einer Schrittlänge von 812 mm empfohlen. Cannondale hat diesem Zweirad einen Carbon Rahmen spendiert.

Schaltwerk vom Cannondale Synapse Hi-Mod Disc Red eTap

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Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem Fahrrad zum Einsatz kommen. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Ausgerüstet ist das Zweirad mit einer Kettenschaltung. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung eine bessere Wirksamkeit, ein geringeres Gewicht und kann einen größeren Übersetzungsbereich haben. Nachteile der Kettenschaltung sind der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und Wartungsaufwand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel RED eTap HRD von Sram am Lenker steuert der Biker das Schaltwerk RED eTap von Sram (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer Red eTap von Sram (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Bei dieser Fahrrad-Gangschaltung stehen dem Radfahrer 22 Gänge zur Wahl. Dem Radfahrer wird eine RED eTap von Sram bereitgestellt. Dem Radsportler wird ein Red eTap von Sram, für das Umlegen der Kette über die vorderen Kettenblätter, bei diesem Fahrrad verbaut. Mit dem Fahrrad-Schalthebel RED eTap HRD von Sram steuert der Radler die Kettenschaltung.

Bremsanlage vom Cannondale Synapse Hi-Mod Disc Red eTap

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Das Rad ist mit einer Zweirad-Bremse von Sram ausgestattet. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem Fahrrad verbaut werden. Ein modernes Rennrad-Fahrrad ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am Fahrrad werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Bei einem mittel- oder hochpreisigen Rennrad-Fahrrad kommen hydraulische Scheibenbremsen zum Einsatz. Da Scheibenbremsen an einem Rennrad-Fahrrad ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Bremsanlagen. Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Bremsleistung gegenüber anderen Fahrrad-Bremsen abzurufen.

Laufrad vom Cannondale Synapse Hi-Mod Disc Red eTap

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Bei diesem Bike ist das Laufrad 28" groß. Die Vittoria Corsa Reifen sind auf den HollowGram Si Felgen inklusive Double-butted, Stainless Speichen aufgezogen. Ein sehr gutes Überrollverhalten, eine gute Laufruhe und eine höhere Geschwindigkeit wird durch die 28" Laufradgröße erzielt.