Cannondale Synapse Neo Aluminium SE - E-Rennrad - 2019 Rahmengröße XL

Sonstiges vom Cannondale Synapse Neo Aluminium SE

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Bei diesem E-Bike ist ein zeitloser Herren-Diamant-Fahrradrahmen verbaut. Die exklusive Lackierung in Stealth Gray w/ Jet Black - Gloss wurde bei diesem Rennvelo für den Diamant-Rahmen ausgewählt. Der leichte und steife Diamant Fahrradrahmen ist aus Aluminium gefertigt.

Schaltwerk vom Cannondale Synapse Neo Aluminium SE

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Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim E-Bike. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Ausgerüstet ist die Rennmachine mit einer Kettenschaltung. Ein geringes Gewicht, ein großer Übersetzungsbereich und die sehr hohe Effektivität sind die Vorteile einer Kettenschaltung gegenüber eine Nabenschaltung. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung einen schlechten Schutz vor Verschmutzungen, höheren Verschleiß, höheren Wartungsaufwand und es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am E-Bikelenker kann der Radler mittels Schalthebel Apex 1 HRD von Sram das Schaltwerk Apex 1 Long cage von Sram (hinten) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. 11 Gänge werden dem Radler bei dieser E-Bike-Gangschaltung geboten. Große Bedeutung hat der Fahrrad-Schalthebel Apex 1 HRD von Sram, damit werden die gewünschten Gänge ausgewählt. Apex 1 Long cage von Sram kommt bei diesem E-Bike als Schaltwerk zum Einsatz.

Bremsanlage vom Cannondale Synapse Neo Aluminium SE

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Sram hat die verbaute Zweirad-Bremsanlage für dieses E-Bike hergestellt. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem E-Bike verbaut werden. Ein modernes Rennrad-E-Bike ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am E-Bike werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Als Nachteile werden den Scheibenbremsen an einem Rennrad-E-Bike das etwas höhere Gewicht sowie die komplexere Technik nachgesagt. Gelegentlich können Scheibenbremsen auch ein Quietsch- oder Schleifgeräusch verursachen. Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Verlangsamung gegenüber anderen Fahrrad-Bremsen abzurufen.

Motor vom Cannondale Synapse Neo Aluminium SE

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Die E-Bike Ausstattung vom Active Line Plus E-Bike Antrieb zusammengefasst: Als Leistung gibt der E-Bike Motor Hersteller Bosch beim Cannondale E-Bike 250 W an. Die Varianten der Bosch Antriebssysteme werden als Drive Unit bezeichnet. Das Angebot der unterschiedlichen Bosch Bordcomputer (Nyon, Purion, Intuvia, Kiox) und Motoren (Performance Line, Performance Line CX, Active Line Plus) ist groß. Das E-Bike Angebot mit Bosch E-Bike Systemen ist sehr ansprechend. Es werden E-Bike und Pedelec Motoren für die unterschiedlichen Einsatzgebiete der Cannondale Fahrräder angeboten. Dieses Modell Synapse Neo Aluminium SE in der Art „XL“ von Cannondale ist mit einem zeitgemäßen Bosch E-Bike Motor ausgestattet.

Akku vom Cannondale Synapse Neo Aluminium SE

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Die Energie für den Motor liefert der von Bosch produzierten PowerTube Stromspeicher. Das Elektrofahrrad verfügt über eine größere Akkukapazität von 500 Wh.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.
Die Bosch Akkus sind ein effizienter und ausdauernder Energielieferant – und die modernsten eBike-Akkus am Markt. Sie vereinen enorme Laufleistungen, eine lange Lebenszeit und geringes Gewicht mit ergonomischem Design und einfachem Handling.

Laufrad vom Cannondale Synapse Neo Aluminium SE

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Bei diesem Elektro-Hybridrad ist das Laufrad 27.5" groß. Die WTB Byway TCS Reifen sind auf den ST i23 TCS 2.0 Felgen-Champion Speichen-Kombinationen aufgezogen. Eine sehr gute Wendigkeit, ein geringes Gewicht und eine hohe Steifigkeit wird durch die 27.5" Laufradgröße erlangt.