Cinelli Nemo TIG Gravel - Rennrad - 2024 Modellvariante Ekar, Rahmengröße S, Farbe Green Pink

Sonstiges vom Cinelli Nemo TIG Gravel

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Das Rad wird als Unisex-Variante mit einem angesagten Diamant-Rahmen vertrieben. Die herrliche Lackierung in Green Pink wurde bei diesem Rennvelo für den Diamant-Bike-Rahmen ausgewählt. 52 cm ist die Höhe dieses Diamant Fahrradrahmens von Cinelli. Mit einer Schrittlänge von 825 mm ist dieses Fahrrad für Menschen bestens geeignet.

Schaltwerk vom Cinelli Nemo TIG Gravel

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Beim Fahrrad wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Das Rennvelo ist mit einer Kettenschaltung ausgestattet. Dem Radfahrer hat Cinelli eine Ekar von Campagnolo als Gangschaltung bereitgestellt. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden, der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und der Wartungsaufwand sind die Nachteile einer Kettenschaltung gegenüber einer Nabenschaltung. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung eine sehr hohe Effizienz, ein geringeres Gewicht und kann einen größeren Übersetzungsbereich haben. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel EKAR von Campagnolo am Lenker steuert der Radsportler das Schaltwerk Ekar von Campagnolo (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Ekar von Campagnolo kommt bei diesem Fahrrad als Schaltwerk zum Einsatz. Große Bedeutung hat der Fahrrad-Schalthebel EKAR von Campagnolo, damit werden die gewünschten Gänge ausgewählt.

Bremsanlage vom Cinelli Nemo TIG Gravel

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Ausgerüstet ist das Rennrad mit einer Zweirad-Bremse von Campagnolo. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem Fahrrad verbaut werden. Ein modernes Rennrad-Fahrrad ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am Fahrrad werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Da Scheibenbremsen an einem Rennrad-Fahrrad ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Fahrrad-Bremsen. Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Verzögerung gegenüber anderen Fahrrad-Bremsanlagen abzurufen.

Laufrad vom Cinelli Nemo TIG Gravel

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Die Reifen ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem Fahrrad. Ein sehr gutes Überrollverhalten, eine gute Laufruhe und eine höhere Geschwindigkeit wird durch die 28" Laufradgröße erzielt.